スーパースポーツ [CBR929RR]
- レーサーレプリカ。走り屋のあなたにはもってこい。全開バリバリだぜ！
ハンパじゃねぇ！と叫びながら走る人向け。リッターバイクなのに180kg近い軽量で170ps超が
あたりまえ。300km/h に迫る動力性能を持ち、同時に究極のコーナーリング性能も持ち合わせ
ている。基本的には輸出仕様であり、国内に存在するのは逆輸入車であり、なおかつこれが
現在の主流である。ただし前傾姿勢きつく、長距離をゆったりというわけにはいかない。
スタイル的には、フルカウルなのが特徴。
ネイキッド[CB900 hornet]
- 一番伝統的一般的なスタイル。ネイク＝裸。身にまとう邪魔なものは無し。丸目一灯、
２本サスが標準的。CB400SF・X11もこれっす。そこそこカッとんでそこそこ長距離
もこなす。ある意味ではそつがないが人によっては特徴がないという向きも。しかし
ながら旧来（本来というべきか）のバイクの基本コンポーネンツだけで構成した
モデルがこれらのものである。バイクとは何かという基点に立ち返るとこのスタイル
になる。カウルがなく超高速走行には不向きではあるが、それがない分逆に視界の
開放感は高い。
アメリカン [Shadow]
- ハーレーダビッドソンはといえば有名。のけぞって足投げ出してゆったり走る。これが
そのスタイル。峠をバリバリ攻めるもんじゃないっすね。長距離を余裕で楽しむものです。
クルーザーとも言われることからもその素質がわかる。このZZRもZX-12R Ninja の登場
によりその位置付けとなったモデルである。
ツアラー [ZZR-1100]
- 高速長距離移動性を高めたモデル。一見すると、スーパースポーツに近いフルカウル
を纏ったモデルが多い。それというのも、一世代前のスーパースポーツが隠居状態で
ツアラー的存在になるという要因も一つある。かのCBXも絶対性能的にはダイアモンド
フレームの剛性強度の問題から後にはツアラーとなってしまった経緯もある。
オフロード [Africa Twin]
- 車で云えばラリーカー。悪路走行向き。車体は軽量で高重心。スタント曲乗りも
自由自在。長距離や高速走行には向かない。
- スクーター
- 説明いりませんな。
- 高級品
- たかだバイクとバカにしちゃいけません。６気筒 1800cc ３００万円 ちゅー高級車もあるんです。これです、ホンダ最高級バイク Gold Wing 1800。 バイク初のHIDヘッドライト、当然ステレオ標準装備。ついでにバックギアもありーよ。 これはできれば後ろに乗りたいモデルである。