| 800 | 返信 | Re:過去ログ、、、見れなくって、、 | 立松 | ｅ-ｍａｉｌ | ＵＲＬリンク | 2000/12/22 01:41 |
| pl046.nas112.kurume.nttpc.ne.jp | 兵庫県 | |||||
| 立松です。 返事が遅くなりましたが、 > お聞きしたいことが、、過去ログのまとめたものをホームページからダウンロードさせてもらったのですが、アプリケーションが家のにはないみたい,, > どうしたら見れますかね？ 以下のところでLHASAというソフトが落とせます。 http://www.vector.co.jp/soft/win95/util/se026842.html これでZIPファイルを解凍して読んでください。 | ||||||
| 799 | 返信 | Re:燃料タンクチェック | でめたん | 2000/12/21 13:26 | ||
| p1.nttcom.co.jp | 兵庫県 | |||||
| こんにちは、でめたんです。 > ちょうど1/2の時にタンクを開けてみましたが、中が負圧のような空気の吸入は > ありませんでした。燃料を継ぎ足しで35リットル入りました。燃費を出してみると > 13.8km/lになってしまいます。大都会と違いますので、さほどすごい渋滞とかは > ありませんが、それでもこの燃費は良すぎだと思います。 数値的には1/2の表示で35リットルはいるのは丁度良いと思われます。 表示は正確なのではないでしょうか？ それより、１３．８ｋｍという燃費はすごいですね。 燃料計より距離計のほうが多く表示してるかも知れませんね、それともこれがザフィーラの実力なんでしょうか？ちなみに35リットルの時距離計はどれぐらいの表示が出てるのですか。４８３ｋｍと出るのですか？ 説明書には確かに参考燃費として郊外の道路でこれぐらいの数値がのってたような気もします。 | ||||||
| 798 | 返信 | ﾏﾌﾗｰについて | Z-302 | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/21 11:23 | |
| cs14d43.ppp.infoweb.ne.jp | 東京都 | |||||
| Z-302です。しばらくご無沙汰していたので話題についていけるかどうか･･･｡もし同じ話題が既に出ていたら申し訳ありません。
実はﾏﾌﾗｰの交換(ｼｭﾀｲﾝﾒｯﾂとかﾚﾑｽ)を考えているのですが、運転したときの感触とか音とかについて既に交換した方がいたら感想を教えてください。 多分性能面ではほとんど変わらないんではと思いますが、音に関してはせっかく交換してもまったくﾉｰﾏﾙと変化がないのもつまらないし、かと言って近所迷惑な品のない音(多分ﾖｰﾛｯﾊﾟは騒音基準が厳しいのでそのようなことはないでしょうが･･･)でも困るし･･･｡宜しくお願いします。 (近況報告-1)行きつけのｼｮｯﾌﾟの店長と､ﾌﾟﾗｸﾞおよびｺｰﾄﾞの交換をしてみようということになり、ｻﾞﾌｨｰﾗで前例がないため、型取りも含めてﾒｰｶｰに持ちこんだところ、なんとｻﾞﾌｨｰﾗにはﾌﾟﾗｸﾞが無い(まったく無いという訳ではないけど、ﾁｭｰﾝｱｯﾌﾟは出来そうも無い)っとのことで断念。 (近況報告-2)皆さんのｱﾄﾞﾊﾞｲｽを参考にやっとｶｰﾅﾋﾞ(ﾊﾟﾅｿﾆｯｸDV3300)を購入しました。当初ﾓﾆﾀｰをﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ上に設置しましたが、見た目に違和感があるのと、盗難やいたずらが気になり(近所で多発している)、ｵｰﾃﾞｨｵ上部のﾄﾚｲ部分に移しました。一見ｲﾝﾀﾞｯｼｭﾀｲﾌﾟのように納まり非常に気に入ってましたが、ｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲが覗きこまないと見れない状態が予想以上に不便で、また付替えました。 今度はｴｱｺﾝ噴出し口用ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰを購入して、ｾﾝﾀｰ上部の噴出し口に苦労してｾｯﾄしました。暖房時のみこの噴出し口をOFFにしていますが、それ以外はすっきりと納まりました。 また、ﾘﾓｺﾝ置き場にも悩みましたが、結局ATｼﾌﾄ左側のｽﾍﾟｰｽにﾘﾓｺﾝ受けを設置。ｽﾉｰﾓｰﾄﾞﾎﾞﾀﾝの形に底を丸くくり貫きました。これも以外とバッチリでした。 | ||||||
| 797 | 返信 | 燃料タンクチェック | AKITOM | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/20 22:12 | |
| dp0-9.kashiwa.linkclub.or.jp | 茨城県 | |||||
| 立松さん、でめたんさん、Takaさん ありがとうございます。 ガソリンメーターですが、皆さんのアドバイスでいくつかチェック してみました。 > ガソリンが１／２ぐらいになったときに、一度タンクを開けてみると、バルブが機能しているかどうか分かると思います。機能していなければ、開けたとたんに空気が入り込む音がします。 > しばらく走ったあと、駐車したときにでも一度見られるといいと思います。 > タンクを開けたことにより給油計が少し戻るのであればバルブが怪しいですね。 ちょうど1/2の時にタンクを開けてみましたが、中が負圧のような空気の吸入は ありませんでした。燃料を継ぎ足しで35リットル入りました。燃費を出してみると 13.8km/lになってしまいます。大都会と違いますので、さほどすごい渋滞とかは ありませんが、それでもこの燃費は良すぎだと思います。 > 芦屋に約１名、燃料タンクに詳しい方がいらっしゃいますので１度意見を聞いてみてはいかがでしょうか。 ええ、是非ともお話など頂戴したいのですが。 Takaさんの > まだ2回しか給油していないので、おかしいかどうかわかりませんが、 > 自分の2001年モデルでも、ガソリンメーターの初期不良があり、ディーラーで > どこかの部品を交換してくれて、今は正常です。納車時はしばらく正常だったので > 少し様子を見ておかしいようだったら、ディーラーに相談したほうが良いと思いますよ。 というご経験もありますので、もう少し少し様子を見て、場合によってはヤナセに 行く必要がありそうですね。 前のBベクトラで、さんざんトラブル申告にヤナセへ出向いたのがトラウマになってしまって なんとなく故障関係で行くときになかなか足がヤナセへ向きにくくなってしまっています。 それ程、BベクトラというよりはX20型エンジンには泣かされました。 Takaさん > ダルムシュタットはすぐ近くなので、よく買い物とかで行きますが、 > 大学があるとても雰囲気のよい街ですよね。自分は気に入っています。 ダルムシュタットはとても思い出深い町です。ドイツに行くときはいつもダルムシュタット で一泊してから移動します。今はTUですがTHダルムシュタットで仕事をしていました。 | ||||||
| 796 | 返信 | しげげさん すみません！ | kazu | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/20 16:44 | |
| tokorozawa1-81.ppp-1.dion.ne.jp | 埼玉県 | |||||
| 下の794文 ごめんなさい。 間違って載せてしまいました・・^_^; 今回は ステッカーの件でお世話になり、 ありがとうございます。 こちらのBBSでもよろしくお願いします。 | ||||||
| 795 | 返信 | ステッカー発送しました | しげげ | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/20 12:28 | |
| amicc-03p24.ppp.odn.ad.jp | ||||||
| すでに手続きを済ませていただいた方には、本日朝一で発送しました。
近日中に到着しますのでお楽しみに！ 限定１００枚のＺＯＣステッカー、いよいよあと６枚になりました！ | ||||||
| 794 | 返信 | 皆さん はじめまして | kazu | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/19 22:48 | |
| kwgc036n057.ppp.infoweb.ne.jp | 埼玉県 | |||||
| 立松さん 登録ありがとうございました。
今回今回初めての輸入車としてザフィーラＣＤＸを購入した kazuです。 そして BBSの皆様 はじめまして！！ 12/17納車で(^o^) 日曜日に首都高を少し・・・ それから 月、火と通勤で130Km近く走りました。 前のオデッセから比べると 本当にロールが 少ないですね・・ 今回、訳あり排気量ダウンで ストリームと比較した （同様の方もおられたのですね・・）のですが 年式は 2000年モデルです。（在庫整理？で安かったので） 何かと情報が少ないので 今後とも 皆様の御力、情報で ザフィーラ生活を楽しみたいと思います。 今後とも よろしくお願いしたいと思います。 | ||||||
| 793 | 返信 | Re:え？ええ〜？？？ | tama | 2000/12/19 22:16 | ||
| ppp008.shiojiri.ne.jp | ||||||
| >flyingladyさん > お近くにもう少しまともな店は無いんですか？？ ないですね〜〜。山を越えないと(^^;;) 田舎はそんなもんです。 山を越えたところで同じ穴のムジナ？！ いっそのこと練馬まで行ったほうがいいかも（笑） 東京はいいですね、たくさんヤナセがあって。 競争もあるでしょうし。 でも私の担当の営業さん、ダメなとことはダメといい、 決して過大広告せず、正直なところは気に入ってます(^^) > ちなみにうちでやったのは58000円位(税別)です。 えっ！ヤナセにしては安いんじゃ？ どういうコーティングなんですか？？ | ||||||
| 792 | 返信 | え？ええ〜？？？ | flyinglady | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/19 20:53 | |
| csc3-231.tokyo.mbn.or.jp | 東京都 | |||||
| tamaさん
>私の場合、ヤナセに聞いたら、「うちではコーティングは扱ってないん >です。希望があればいいとこ紹介しましょう」でした・・。 >それに、オーディオの交換を頼んだら、「うち、電機関係は詳しくない >もので」と業者に頼んでくれと・・。 >そんなＤラーってありますかね(^^;;) それって、マジでヤナセですか？ 聞いてる方が不安になってきた… tamaさんは以前からディーラー問題を嘆いてましたもんね。 お近くにもう少しまともな店は無いんですか？？ ちなみにうちでやったのは58000円位(税別)です。 展示会の日に頼んだら10％オフでした。 練馬は遠いですか？オススメなんだけどな〜 yyyyyy５８さん >そうそうミニカーも頼んじゃいました！ カラーはブラックですか？ ご同輩ですね！うちにも飾ってます。 かわいいですよ！ これが本題 しげげさん 本日手続き済です。メールお送りしますね。 宜しくお願いします。 yamさん、立松さん > ジオン公国、イメージ悪いですか？悪役の中ではイメージ良いかと思ったのです >が。イメージ良いのはシャーだけかな？ このへん全然わかんないです… | ||||||
| 791 | 返信 | Re:はじめまして | 立松 | ｅ-ｍａｉｌ | ＵＲＬリンク | 2000/12/19 19:44 |
| ns.kme.mei.co.jp | 兵庫県 | |||||
| AKITOMさん、はじめまして。立松です。
でめたんさんに召喚されてしまいました。(^^) > 2001年モデルでは、ガソリンタンクのチェックバルブが対策品になったと > 言われましたが、先日1/2から少し減ったところで満タン給油で37リッター入りました。 > やはり、おかしいのでは、と思いますが。いかがでしょうか。 ガソリンが１／２ぐらいになったときに、一度タンクを開けてみると、バルブが機能しているかどうか分かると思います。機能していなければ、開けたとたんに空気が入り込む音がします。 しばらく走ったあと、駐車したときにでも一度見られるといいと思います。 タンクを開けたことにより給油計が少し戻るのであればバルブが怪しいですね。 | ||||||
| 790 | 返信 | Re:名称 | yam | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/19 07:59 | |
| cs14447.ppp.infoweb.ne.jp | 神奈川県 | |||||
| 立松さん こんにちは。Yamです。 > ＞yamさん > ジオン公国、イメージ悪いですか？悪役の中ではイメージ良いかと思ったのです >が。イメージ良いのはシャーだけかな？ > マグマレッドで赤い彗星とか。(^^; 新色のグリーンはザクでダークブルーはグフ、ですか(^_^.)。 ZION、だんだん良くなって来ちゃいました。今まであげられた中では一番だと思い始めてます。問題はなんと読ませるかですね。「ジオン」「ジーオン」「シオン」。シオンだとシオニストでユダヤ教徒になっちゃいますが・・。ん〜、ZIONでジオンがいいな〜。それっぽいデザインにしてみますかヘ(^o^)／ | ||||||
| 789 | 返信 | Re:Yamさん立松さんありがとう！ | yam | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/19 07:55 | |
| cs14447.ppp.infoweb.ne.jp | 神奈川県 | |||||
| yyyyyyy58さん こんにちは。Yamです。 > 早速今日納車の日が決まりました！26日になりました > クリスマスには間に合いませんが、少し遅れた大きなクリスマスプレゼントみた >いなモンです！＾＾ いやあ、本当に嬉しそうですね〜。最高のChristmasPresentじゃないですか！うらやまし〜。私にもChristmasPresentでシュタインメッツのアルミとエアロが届いたら嬉しいな・・・。 > うれしーです。BUT今茨城に居るので、東京のやなせさんから買ったとゆうことも>あり納車は持ってきてくれるとゆうので、最初の１00キロ初運転はやなせさんにし>てもらうことになってしまうことになりそうです。どうしよう！？ これは選択の余地はありません。東京まで行って自分で運転して帰ってくる！！いきなり100km走れるんですよ！！！それも高速道路を。ザフィーラの真骨頂をもっとも感じられるものの一つですからね、高速巡航は。ヤナセさんに運転させなんてもったいないですよ(o^^o)。 晴れると良いですね！ | ||||||
| 788 | 返信 | 過去ログ、、、見れなくって、、 | yyyyyyy58 | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/18 23:06 | |
| mito0603.ppp.infoweb.ne.jp | 茨城県 | |||||
| お聞きしたいことが、、過去ログのまとめたものをホームページからダウンロードさせてもらったのですが、アプリケーションが家のにはないみたい,,
どうしたら見れますかね？ | ||||||
| 787 | 返信 | Yamさん立松さんありがとう！ | yyyyyyy58 | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/18 23:03 | |
| mito0603.ppp.infoweb.ne.jp | 茨城県 | |||||
| 早速今日納車の日が決まりました！26日になりました
クリスマスには間に合いませんが、少し遅れた大きなクリスマスプレゼントみたいなモンです！＾＾ うれしーです。BUT今茨城に居るので、東京のやなせさんから買ったとゆうこともあり納車は持ってきてくれるとゆうので、最初の１00キロ初運転はやなせさんにしてもらうことになってしまうことになりそうです。どうしよう！？ やはり、自分で取りに行ったほうが良いでしょうかね？チェックもきちんとしたいしね。ゆがみ等は、前もって言っておいたので大丈夫だと思いますが、 しかしとにかくうれしいです！ 早く来週がこないかなーと思ってます。 もちろん納車された暁にはインプレッションもちろん書かせていただきます！ PS なにぶん自分の車を持つのははじめてなので、色々教えていただいて助かりました！ありがとうございます！ そうそうミニカーも頼んじゃいました！ | ||||||
| 786 | 返信 | Re:見ない・・・ | tama | 2000/12/18 22:00 | ||
| ppp068.shiojiri.ne.jp | ||||||
| >flyingladyさん > そうです。ヤナセでやってる > ボディのコーティングです。 ほう！ そんなのがあるんですか。おいくらほどで？？ 私はトヨタに持ち込もうかと思ってます(^^) 確か、効果５年保証で税込みで６万以内だったような。 私の場合、ヤナセに聞いたら、「うちではコーティングは扱ってないん です。希望があればいいとこ紹介しましょう」でした・・。 それに、オーディオの交換を頼んだら、「うち、電機関係は詳しくない もので」と業者に頼んでくれと・・。 そんなＤラーってありますかね(^^;;) なんかサービスにかなりムラがあるのかなあ。 | ||||||
| 785 | 返信 | 見ない・・・ | flyinglady | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/18 21:09 | |
| csc3-422.tokyo.mbn.or.jp | 東京都 | |||||
| うちは環八のすぐそばなので、 歩いていて信号待ちの時など、 何となくクルマが走ってるのを 目で追ったりします。 が、見ないんですよ＞ザフィーラ。 どうしてでしょう？？ とても不思議です。 アストラワゴンとヴィータは良く見かけるのに… tamaさん ＞ミラーコートってなんですか？ ＞ボディ？ そうです。ヤナセでやってる ボディのコーティングです。 他より高い（何でもそう？）のですが、 展示会の時に車体半分だけ加工してるのをみたら どうしてもやってみたくなって、その場で オーダーしました。 1人１日１台しか出来ないくらいの手間がかかる、 という話でしたよ。 AKITOMさん はじめまして。 ダルムシュタットというのは フランクフルトからアウトバーンを南下して リューデスハイムとかのライン川方面に行くときに 通る町でしたっけ？？ 通過したことだけはあります。 ステッカー後６枚なんですね。 現行モデルにしようか、 最新版にしようか、 両方頂け〜って感じですよね、 クルマより全然安いんだから！ あれ？どうやって申しこむんでしたっけ？ HP再度見させていただきます。 | ||||||
| 784 | 返信 | Re:はじめまして | でめたん | 2000/12/18 18:44 | ||
| 132.222.120.41 | 兵庫県 | |||||
| はじめまして、でめたんです。 > 2001年モデルでは、ガソリンタンクのチェックバルブが対策品になったと > 言われましたが、先日1/2から少し減ったところで満タン給油で37リッター入りました。 > やはり、おかしいのでは、と思いますが。いかがでしょうか。 燃費が７km/Lぐらいであればそんなもんでしょう。 わたしの場合ちょいのりの繰り返しでメータ1/2で250kmぐらい走行しています。 ここからが転がり落ちるように針がさがって行きます。 毎回このパターンですので壊れてはないと思っています。 逆に残量が減るにつれて針がシビアに動くのは良いこととも思えて来ました。 比較的燃費が良い状況で運転しているのであれば、まずいかも知れませんね。 芦屋に約１名、燃料タンクに詳しい方がいらっしゃいますので１度意見を聞いてみてはいかがでしょうか。 | ||||||
| 783 | 返信 | Re:はじめまして | Taka | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/18 18:31 | |
| pc19f9e7a.dip.t-dialin.net | 海外 | |||||
| はじめまして AKITOMさん。 Takaです。
ザフィーラご購入おめでとうございます。 > ドイツのダルムシュタット（Takaさんのいるフランクフルトの近く、リュッセルスハイム > のすぐ近くでもあります）に居たことがありました。 ダルムシュタットはすぐ近くなので、よく買い物とかで行きますが、 大学があるとても雰囲気のよい街ですよね。自分は気に入っています。 ザフィーラを購入してからはまだ行っていませんが、前者のゴルフのときはパワーがないので、 ダルムシュタットまでの5号線の緩やかなのぼりが、きつかったおぼえがあります。 逆に空港までの下りの長い直線はスピード出ますよね。みんなかっとんでますよね。 >納車は 12月5日で、現在700kmを走ったところです。 自分のはいま900kmぐらいです。この時期毎日ハンドル握るのが楽しみですよね。 > 2001年モデルでは、ガソリンタンクのチェックバルブが対策品になったと > 言われましたが、先日1/2から少し減ったところで満タン給油で37リッター入りました。 > やはり、おかしいのでは、と思いますが。いかがでしょうか。 まだ2回しか給油していないので、おかしいかどうかわかりませんが、 自分の2001年モデルでも、ガソリンメーターの初期不良があり、ディーラーで どこかの部品を交換してくれて、今は正常です。納車時はしばらく正常だったので 少し様子を見ておかしいようだったら、ディーラーに相談したほうが良いと思いますよ。 | ||||||
| 782 | 返信 | はじめまして | AKITOM | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/18 17:01 | |
| semiq800.tm.noda.sut.ac.jp | 茨城県 | |||||
| はじめまして
AKITOMと申します。少し前にZOCに登録させていただくメールをお送りしました。 97年モデルのBベクトラCDに乗っておりましたが、X20型のエンジンに故障が多発 したことと、来年に家族が増えることなどを考慮してザフィーラに乗り換えました。 当初、乗り換えるのは来年はじめ頃にと思っていたのですが、ベクトラの触媒周りで またまたトラブルが発生し、どうせだったらと決めてしまいました。 故障の多さには困り果てましたが、やはりオペルにしました。95年から96年始めにかけて ドイツのダルムシュタット（Takaさんのいるフランクフルトの近く、リュッセルスハイム のすぐ近くでもあります）に居たことがありました。95年のフランクフルト・モーターショー （IAA）でBベクトラが発表され、下宿先の近所の方が早速購入して、通勤路に止まっている ベクトラを毎朝眺めていました。そのうちにオペルに興味をもっていろいろと調べて いくと日本のメーカーとは比較にならないほど安全や環境に取り組んでいることを 知り、それ以来オペルに乗っています。 2000年モデルは何度か試乗していましたので、だいたいの感じはつかめていましたが、 11月11日に2001年モデルの試乗と装備の確認をして24日に契約しました。納車は 12月5日で、現在700kmを走ったところです。ベクトラは買い取り専門店にヤナセ 経由で出していただき、ほぼ相場通りの価格でした。ザフィーラ本体のお値引きは 20万円ちょうどでした。その他には、ベクトラからCDを付け替えていただくサービス （接続ケーブル・キットはサービス）と、ヘッドライトのバルブをリアルホワイトに していただきました。 2001年モデルでは、ガソリンタンクのチェックバルブが対策品になったと 言われましたが、先日1/2から少し減ったところで満タン給油で37リッター入りました。 やはり、おかしいのでは、と思いますが。いかがでしょうか。 初回から長くなってしまいましたが、これからよろしくお願いいたします。 | ||||||
| 781 | 返信 | Re:ザフィーラ購入してしまいました！ | 立松 | ｅ-ｍａｉｌ | ＵＲＬリンク | 2000/12/18 13:14 |
| 202.224.188.253 | 兵庫県 | |||||
| > 今日ザフィーラ購入してしまいました再来週には納車です！
購入おめでとうございます！！ > もしよろしければ、納車時に重点チェックするところを教えて頂けたらうれしいです！なにぶん新車購入はじめてで、どきどきしています！ フロントガラスのゆがみとか？(^^; | ||||||
| 780 | 返信 | Re:名称 | 立松 | ｅ-ｍａｉｌ | ＵＲＬリンク | 2000/12/18 13:12 |
| 202.224.188.253 | 兵庫県 | |||||
| Takaさん、こんにちは。 > ドイツ語 英語 略 > Internet-InhaberNetz Zafira (Zafira Internet Owners Network )...IIZ > Netz des Internet-Inhabers von Zafira (Internet Owner's Network of Zafira)...NIIZ > Die Inhaberverein von Zafira (The Owner's Club of Zafira)...IVZ > Verein des Inhabers Zafira (Zafira Owner's Club)... VIZ > Verein Zafira (Zafira Club)... VZ > Zafira auf Web (Zafira on web)... ZAW > Onlineverein Zafira (Zafira Online Club)... OZ > > はっきり言ってわけが判らなくなってきたのでこの辺でやめました。 うーん、ローマ数字にしか見えない。(^^; 英語でZafira何々ってのがドイツ語だと、何々Zafiraになるんですね。 VとIとZがならぶとなんともみづらいですね。しいていうならVIZかな。 でもこのステッカー、トヨタのvitzに間違われそう。 やっぱ英語かなー。 ＞yamさん ジオン公国、イメージ悪いですか？悪役の中ではイメージ良いかと思ったのですが。イメージ良いのはシャーだけかな？ マグマレッドで赤い彗星とか。(^^; 個人的にはユダヤ教のほうが引っかかるのですが。 （でも結構きにいってるかも。ＺＩＯＮ） | ||||||
| 779 | 返信 | Re:名称 | Taka | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/18 09:55 | |
| p3ee05738.dip.t-dialin.net | 海外 | |||||
| こんにちは。立松さん > ドイツ語だとツィオンかな？ そのとおりだと思います。 > ＞Takaさん > ドイツ語で考えたらどうなります？ う〜ん せこく、翻訳のサイトで調べました…すみません ドイツ語 英語 略 Internet-InhaberNetz Zafira (Zafira Internet Owners Network )...IIZ Netz des Internet-Inhabers von Zafira (Internet Owner's Network of Zafira)...NIIZ Die Inhaberverein von Zafira (The Owner's Club of Zafira)...IVZ Verein des Inhabers Zafira (Zafira Owner's Club)... VIZ Verein Zafira (Zafira Club)... VZ Zafira auf Web (Zafira on web)... ZAW Onlineverein Zafira (Zafira Online Club)... OZ はっきり言ってわけが判らなくなってきたのでこの辺でやめました。 良いのありました？（笑） | ||||||
| 778 | 返信 | Re:ザフィーラ購入してしまいました！ | yam | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/18 07:45 | |
| cs14429.ppp.infoweb.ne.jp | 神奈川県 | |||||
| yyyyyyy58さん こんにちは。Yamです。 > 今日ザフィーラ購入してしまいました再来週には納車です！ 再来週というと21世紀に入ってからですか？？いい年になりそうですね〜。 > もしよろしければ、納車時に重点チェックするところを教えて頂けたらうれしいです！なにぶん新車購入はじめてで、どきどきしています！ お店に行かれるのなら、まず、ボディ周りを一通り目視で傷など付いていないか確認。それからエンジン始動で一応アイドリングが一定か確認。エンジンかける前におもむろにボンネットを開けてエンジンを眺めてもいいかもしれません(~o~)。オーディオの音がちゃんと出るかも確認（私の時は一つのスピーカーから音が出ていまかったことが家に着いてからわかった）。アクセルが軽いので踏み込みすぎに注意しましょう。2000rpm以下に保つのが大変だった記憶があります。あとは家の駐車場に入れる練習でしょうか(^_^.)。納車された暁にはインプレッションをお願いします！ | ||||||
| 777 | 返信 | Re:名称 | yam | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/18 07:28 | |
| cs14319.ppp.infoweb.ne.jp | 神奈川県 | |||||
| 立松さん こんにちは。Yamです。 > Zafira Internet Owners Network 略してＺＩＯＮ（ジオン） > ガンダムは好きでしたが、特にこだわったわけではありません。 > 英語になると、ユダヤ教徒の意味になるみたいですね。 > ドイツ語だとツィオンかな？ ZION公国ですか(^_^.)。英語だと確かに「ザイオン」「シオン」でユダヤ教徒になっちゃいますね。 > しかし、いろいろ提案してもらって、最後はどうやって決めよう。(^^; > 投票でもする？ 最後は投票がいいですね。今までにあがったもので。ガンダムを知ってる人ですと「ZION」はイメージがあんまよくないでしょうか(~o~)。 | ||||||
| 776 | 返信 | まとめレス | しげげ＠管理者 | ｅ-ｍａｉｌ | ＵＲＬリンク | 2000/12/18 06:58 |
| amicd-01p158.ppp.odn.ad.jp | 茨城県 | |||||
| flyingladyさん＞
元祖オリジナルステッカーは残り６枚です。お急ぎください。 tamaさん＞ 本格的コートしたことがありません。人に任せるより自分でやるほうなので。m(__)m yyyyyyy58さん＞ お近くのようですね。シルバーのBMツーリングみたら手を振ってくださいね。 ゆうたんママさん＞ きのうお見かけしました。 | ||||||
| 775 | 返信 | 名称 | 立松 | ｅ-ｍａｉｌ | ＵＲＬリンク | 2000/12/18 00:49 |
| pl010.nas112.n-nishinomiya.nttpc.ne.jp | 兵庫県 | |||||
| オーナーズクラブですが、もちろんＺＯＣのままでもいいんですけどね。
私もひとつ考えました。 Zafira Internet Owners Network 略してＺＩＯＮ（ジオン） ガンダムは好きでしたが、特にこだわったわけではありません。 英語になると、ユダヤ教徒の意味になるみたいですね。 ドイツ語だとツィオンかな？ ＞Takaさん こんばんはー。 >Zafira Owners Online Network ZOON (ズーン) >Web Ownersclub of Zafira WOOZ (ウーズ) >Zafira Online Owners Club ZOOC (ゾーク) このなかではゾークが一番いいやすいですね。 ドイツ語で考えたらどうなります？ ＞ＮＡＫさん こんばんは。 > ＺＩＰ：（Zafira Internet Pal） 郵便番号ですね。 これもわかりやすいですね。 しかし、いろいろ提案してもらって、最後はどうやって決めよう。(^^; 投票でもする？ | ||||||
| 774 | 返信 | ザフィーラ購入してしまいました！ | yyyyyyy58 | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/17 23:40 | |
| mito0502.ppp.infoweb.ne.jp | 茨城県 | |||||
| 今日ザフィーラ購入してしまいました再来週には納車です！
正直言って、輸入車は修理代が高い！と親に反対されていたので色々悩んだところもありましたが、 車の本質的なところが気に入っていたので、2000年モデルですが購入してしまいました。 すごくうれしいです。。＾＾ みなさん色々ネットアドバイス頂ありがとうございました。 これからはちょくちょくお邪魔しますのでよろしくおねがいします！ PS もしよろしければ、納車時に重点チェックするところを教えて頂けたらうれしいです！なにぶん新車購入はじめてで、どきどきしています！ | ||||||
| 773 | 返信 | Re:黒・・・ | tama | 2000/12/17 21:56 | ||
| ppp089.shiojiri.ne.jp | ||||||
| >flyingladyさん > あ、ヤナセでやってるミラーコートをしました。 > 高いけど…相方が頑張ったみたいです。 ミラーコートってなんですか？ ボディ？ > 購入おめでとうございます。＞tamaさん。 > 最終候補がストリームだったあたり、 > うちと同じだったので、どういう決断をなさるのか > 興味がありました。 ありがとうございます。 うちは、子供が小さいうちはストリームの便利さに軍配があがるが、 ジュニアシートの年以降はザフィーラだという点は夫婦で一致しました。 ザフィーラは駐車場での赤ん坊の乗せ降ろしが多分大変ですが、 平日は女房にがんばってもらうとして・・。 ＞しげげさん Ｄラーあるいは業者による本格的な加工を検討してますが、 どんなのがいいか情報お持ちですか？ 雑誌を見たら、ここでも話題になった、スバルのミニバンが２００１年 １０月予定とか？！オペルのOEMだけなのか、エンジン・足回り(4WD)は スバルでやるのか興味ありますね。一応、７人のり５ナンバーとは書いて ありましたが。ザフィーラ＋スバル４ＷＤなんてのが出来たら悔しいなあ。 | ||||||
| 772 | 返信 | 黒・・・ | flyinglady | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/17 15:35 | |
| csc3-187.tokyo.mbn.or.jp | 東京都 | |||||
| 皆様こんにちわ。 昨日、お見舞いで伊豆日帰りを敢行したflyです。 やっと500キロを超えました。 今のところトラブルも無くがんばってます。 あ、ヤナセでやってるミラーコートをしました。 高いけど…相方が頑張ったみたいです。 帰ってきた時は「おお〜きれいだ〜」と思いましたが, 往復350キロ走ったら、やっぱり細かいホコリが 目立ちました。 黒だからかも知れません。 まだ洗車してないので、これからって所です。 妊婦用シートベルトは、買ったときは これで7800円？！と思いましたが 使ってるうちに納得してきました。 これからおなかが大きくなるにつれて 買って良かった、と思えると思います。 奥様が妊娠中の方、いらっしゃったら、 ご検討下さい。 購入おめでとうございます。＞tamaさん。 最終候補がストリームだったあたり、 うちと同じだったので、どういう決断をなさるのか 興味がありました。 ザフィーラに乗った瞬間、すれ違うストリームが かっちょわる〜と思えますよ(^-^) ときに、うちのおさる号にもステッカーがほしいな〜 と思ったのですが, まだあるのでしょうか？ それとも、新型の方がいいのかしら？ クルマが2000年だったから、ステッカー位 最新版がいいかも… 今日は初めてセルフ給油に行きました。 なんせハイオク指定ですから…トホホ。 107円ってのは安いんでしょうか？ | ||||||
| 771 | 返信 | Re:コーティングについて | しげげ＠管理者 | ｅ-ｍａｉｌ | ＵＲＬリンク | 2000/12/17 08:22 |
| amicd-02p174.ppp.odn.ad.jp | 茨城県 | |||||
| 私のHP（４０５のページ）でも紹介していますが、ファインコートプロはオススメです。新車から施行すれば、プロのものとあまり変わりません。
ただし６ヶ月は持ちません。もう一度コーティングする必要があります。 市販のコーティング剤では、私の経験から一番です。 TERAおすすめのグリッターは未経験ですが。 | ||||||
| 770 | 返信 | コーティングについて | tama | 2000/12/17 07:24 | ||
| ppp037.shiojiri.ne.jp | ||||||
| こんにちは、tamaです。 先日ようやく契約となりました！ 車の本質的良さならザフィーラが絶対上ですが、子供を抱えた当面の 使い勝手、便利さは女房が推すストリームが上なのは客観的に間違い ありません。（この辺は日本を研究したHONDAがやっぱり上） ただどうしてもホンダの雰囲気、味付けは好きになれなかったのと、 多少不便でもザフィーラの本質的良さに惚れてしまって、最後は感性で 選んだ感じですね。 皆様からのアドバイス・ご意見があったからこそ、踏ん切りがついた と思います。ありがとうございました。 多分、年内納車できるとのことですので、スタッドレスも一緒に買った ことだし、雪道レポートをさせていただきます。 さてさて、納車を待ちながらボディーコーティングを物色しています。 私はものぐさなので、たまの水洗いだけでキレイさが維持できる コーティングがいいと思ってます。どんなながいいでしょうか？ ちなみに前者は、日産のスーパーファインコーティング（フッ素？） が施されており、ワックスはおろかシャンプー洗車すらやったことが なくても、今でもかなりキレイで満足してます。 ただ、ヤナセでは、「コーティングするとメーカーの塗装保証が受けられ なくなりますよ。まあ、塗装の不具合は滅多にはないですが・・」 というのもちょっと気になります。 | ||||||
| 769 | 返信 | Re:サファイアのこと？（クラブ名称提案） | ＮＡＫ | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/16 22:19 | |
| ntokyo236009.allnet.ne.jp | 東京都 | |||||
| ＮＡＫです。
Ｔａｋａさん、わざわざ調べていただき有難うございました。 結局、造語ということで、特別な意味はないんですね？ 私もクラブ略称を考えてみました（こじつけてみました）。 ＺＩＰ：（Zafira Internet Pal） ジップ：ザフィーラ インターネット パル ザフィーラ・インターネット・友達という単語を並べただけです。 | ||||||
| 768 | 返信 | Re:サファイアのこと？ | Taka | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/16 16:18 | |
| pc19f0171.dip.t-dialin.net | 海外 | |||||
| どーも皆さん こんにちは。 Takaです。
No.748で書き込みした件（ザフィーラの名前の由来）で、OPELの広報から直接電話で回答がありました。 “特にこれと指定するほどの意味があるわけではなく、あくまで造語である”ということですのでご報告します。 ところで、ZOCの名称変更のことですが、 Zafira Owners Online Network ZOON (ズーン) ザフィーラオーナーズ オンラインネットワーク Web Ownersclub of Zafira WOOZ (ウーズ) ウェブ オーナーズクラブ オブ ザフィーラ Zafira Online Owners Club ZOOC (ゾーク) ザフィーラ オンライン オーナーズクラブ こんなのどうですか…？ ださいですかね〜？ | ||||||
| 767 | 返信 | Re:キャリアー ちょっとおそかったかな？ | 川口 | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/15 23:13 | |
| cse3-35.kawaguchi.mbn.or.jp | 埼玉県 | |||||
| こんばんは、川口です。
赤とんぼ＠兵庫さん もう買ってしまいましたか？キャリアー。 > 純正以外のキャリアーはどこからか出ているのでしょうか？ > よろしくお願いしますm(_ _)m 前車 レガシーに装着していたRV-INNOのシステムキャリアを流用してます。 ヤナセで確認したとき、営業からは大丈夫（たぶん）といわれました。 ザフィーラはレガシーよりルーフレールに厚みがあり、挟み込みねじに 余裕が少ないですが…。つきましたよ、一応。 | ||||||
| 766 | 返信 | Re:ライトのスイッチ | yam | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/15 17:54 | |
| cs14344.ppp.infoweb.ne.jp | 神奈川県 | |||||
| 赤とんぼ＠兵庫さん こんばんわ。Yamです。 > ついでにもう一つ質問です。 > ライトのスイッチ（ダイヤル）の上の３つの絵の表示（消燈、ポジション、点灯）ですが、皆さんのは夜間に照明がつきますか？ これは夜間だけでなくエンジンを始動するとずっと点いてます。あんまり明るくはありませんですけど・・・。 | ||||||
| 765 | 返信 | Re:ライトのスイッチ | でめたん | 2000/12/15 14:24 | ||
| p2.nttcom.co.jp | 兵庫県 | |||||
| はじめまして、でめたんです。 > ライトのスイッチ（ダイヤル）の上の３つの絵の表示（消燈、ポジション、点灯） > ですが、皆さんのは夜間に照明がつきますか？ > 家のはこれだけついていないのですが？ ここで言われている照明とはどこの照明でしょうか？ ルームランプのことでしょうか？ ルームランプであればダイヤルを引っ張れば点きますよ。 私も最初の数日わかりませんで、ドイツ人は暗がりでも地図がよめるとは すごい人種だと思いました。 それとも、スイッチ自体のポジションを示すための透過照明のことでしょうか？ 照明スイッチ自体の透過照明は点いてたかどうか記憶にありません。 スイッチ自体に文字なりマークがあるかについても記憶にないぐらいです。 フォグ、バックフォグのマークが点灯しているのは記憶に有りますが。 記憶にないということは点いてなかったかな〜 | ||||||
| 764 | 返信 | ライトのスイッチ | 赤とんぼ＠兵庫 | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/15 09:55 | |
| ppp46drgn.memenet.or.jp | 兵庫県 | |||||
| ついでにもう一つ質問です。
ライトのスイッチ（ダイヤル）の上の３つの絵の表示（消燈、ポジション、点灯） ですが、皆さんのは夜間に照明がつきますか？ 家のはこれだけついていないのですが？ いかがでしょうか？m(_ _)m | ||||||
| 763 | 返信 | Re:キャリアー | 赤とんぼ＠兵庫 | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/15 09:38 | |
| ppp46drgn.memenet.or.jp | 兵庫県 | |||||
| スーリーがやはりよいですか。
今のザフィーラの前にマーチに乗っていまして、RV-INNOのキャリアーが あるのでどうにか流用したかったのです。オート○ックスでないといわれた物で。 MACKYさんの言われる通りスキーだけならマグネットでいいのですが、 家族5人分の荷物を屋根の上に積んでキャンプにいつもいくので どうしても荷物を載せるタイプのが欲しいのです。 またカヌーも載せたいし・・・・ んん悩んじゃいます。 | ||||||
| 762 | 返信 | Re:慣らしの最中です。 | Taka | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/15 06:34 | |
| p3ee059a2.dip.t-dialin.net | 海外 | |||||
| Yamさん こんにちは。 どーも Takaです。 > やっぱり寒いんですね。1月2月はもっと冷え込むんでしょうね。 はい。そのとおりです。まだ冬タイヤ買っていないので、早急に手配します。 ミシュランとどてつホイールで999マルクです（OPELディーラーで） > > まだ慣らしですが、アウトバーンの合流地点で２速３速あたりで4000回転ぐらいまで引っ張ると気持ちいいシフト感覚です。 > くわぁ〜(~o~)。羨ましい！！ザフィーラのMT運転してみたいですよ〜。 ドイツにいらしたら、そんなに高くなくレンタカーで乗れますよ！1日6〜7千円ぐらいかな？是非おいで下さい！（観光局の回し者ではありませんが） > それでもディーゼル車が多いのは、移動距離が多いのと基本的に車が生活の足、となっているからでしょうか。 やはりアウトバーンの存在が大きいです。ドイツ国内なら、端から端まで走っても 高速代は0円ですから。 > > この辺も一度、ドイツ情報でレポートしたいと思います。 ドイツ情報が更新されています。見てください！ > そうですね、OPELもG90というショーモデルを東京モーターショーにもってきてました。それで今また思い出してしまったのですが、OPELからスズキのワゴンＲのOEMで「アジラ」っていう車が発売されていると思うのですが。この車の評判はどうですか？？これからも色々質問してしまいそうですが、よろしくお願いします(^_^.)。 はいはい。そんな車が新発売されていました。スズキのOEMだったんですか。 まだ街中では見かけませんけど、いまAotoBildという大衆向け車マガジンを見ているのですが、 9月のドイツ国内での登録台数は771台、10月は2,130台でなんと前月比42％増で赤丸になっています！ これは9-10月間伸び率で全車中でNo1です!!登録台数のランクでは28位になっています。 これをみると、ドイツ国内の反応がとても良いのではないかと思います。 ちなみに月間登録台数の上位は1位VWゴルフ(25,652台）、2位オペルアストラ、3位BMW3シリーズ、4位メルセデスCクラス、 5位Fordフォーカス、6位メルセデスAクラス、7位オペルコルサ、8位メルセデスEクラス、9位VWポロ、10位AudiA4 という具合ですが、ザフィーラは月間4,876台で14位と健闘しています。 又質問して下さいね〜。 | ||||||
| 761 | 返信 | キャリアー | macky | ｅ-ｍａｉｌ | ＵＲＬリンク | 2000/12/14 23:02 |
| 133.53.228.253 | 群馬県 | |||||
| キャリアー、悩ましいところですね。たぶん３人くらいまでなら中積みでいけるだろうし．．前の車で使っていたマグネットキャリアを使おうと思えば使えるだろうし．．ということでいざというときはマグネットキャリアで、４人で行くときはミニスキーにでもしますかね。
スタッドレスに変えてから多少乗り心地がやらかくなりました。タイヤのせいでしょうか。多少高速での安定性は落ちてる気がしますが、スタッドレスだから仕方ないんでしょうね。 | ||||||
| 760 | 返信 | Re:キャリアー | しげげ | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/14 12:42 | |
| amicc-01p17.ppp.odn.ad.jp | ||||||
| 私はスーリーをだいぶ以前から愛用しています。
後に買い換えても、流用が効くからです。スェーデン製で大変丈夫です。 ルーフレールのあるクルマには大変便利ですよ。 http:www.thule.com で見てください。 | ||||||
| 759 | 返信 | キャリアー | 赤とんぼ＠兵庫 | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/14 09:31 | |
| ppp17drgn.memenet.or.jp | 兵庫県 | |||||
| こんにちは 皆さん赤とんぼ＠兵庫です。
純正以外のキャリアーはどこからか出ているのでしょうか？ よろしくお願いしますm(_ _)m | ||||||
| 758 | 返信 | Re:まとめレス | yam | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/14 08:19 | |
| cs14409.ppp.infoweb.ne.jp | 神奈川県 | |||||
| 立松さん こんにちは。Yamです。 > オフ会やりたいですね。 > 年が明けたら関西ではやりたいなと思っているのですが、冬は寒いかな。 > 個人的に勝手に思っていることは、来年は関西、関東と適当に分かれて地区事に 立松さんは兵庫県ですものね〜。遠いです(^_^.)。私はまだ京都以西に行ったことがありません。真ん中と言うと愛知か静岡か。静岡には温泉が沢山あっていいですけれども(~o~)。 > 略まで考えるとなかなか名前難しいですね。 > Ｚというのが日本語では扱いずらいですから。みなさんもなにかいいのがあった むずかしいです。ZOCIIは結構気に入ってるんですが・・・。 > Ｇ４Ｃｕｂｅお持ちなんですね。うらやましい。初期不良は大丈夫でした？ > デザイン期待しています。 初期不良改良Versionなので大丈夫でした。ただ、BTOでグラフィックカードをRADEONという強制冷却ファンがついた物に変えたので、ウリである静粛性が損なわれてしまっていますが・・・。存在感はすごいです。おいてあるだけなのですが。 > 大きさはどんなもんでしょうか。１枚５００円から１０００円ぐらいで作れる大 >きさでしょうか。しげげさんが作られたステッカーぐらいから４倍の大きさぐらい>でしょうか。 しげげさんのステッカーは縦3cmの横１０ｃｍくらいでしたでしょうか。この4倍というと、縦12cm横40cm！！！これはちょっとでかすぎます？？ > このさいはっきり言っておきますが、私はクラブを作って会長になり支配したい >というような類の思いはいっさいありません。管理しようとも思っていません。 私も同じです(^_^.)。 > みんなで自主的に関わって、みんなが楽しめる場を作っていきましょう！ > 異論、反論大歓迎！ > みんなで２１世紀のザフィーラオーナーズクラブを作っていきましょう。 作っていきましょう。よろしくお願いします。 | ||||||
| 757 | 返信 | Re:慣らしの最中です。 | yam | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/14 08:11 | |
| cs14409.ppp.infoweb.ne.jp | 神奈川県 | |||||
| Takaさん こんにちは。Yamです。 > 日本の真冬の冷え込みの方が厳しいような気がします。特に今年は暖冬のようで >昼間は10℃を超えています。 やっぱり寒いんですね。1月2月はもっと冷え込むんでしょうね。 > 免許を取るときに必ずMTで試験があるので（以前は日本もそうでしたよね） > 自分にとってATは乗りにくいのだ…と言っていました。大部分の人達にとって > ATは新しい未知の領域のようで、ほんとはATの利便性を知らないのでは？ > と疑いたくなるような返答でした。その辺が、保守的ですよね。 これには驚きました。ATが便利という認識のレベルまで行っていないってことですね。メーカとしてもATを押し進めようというつもりがないんでしょうか。ほんとに驚きました。 > まだ慣らしですが、アウトバーンの合流地点で２速３速あたりで4000回転ぐらいまで引っ張ると気持ちいいシフト感覚です。 くわぁ〜(~o~)。羨ましい！！ザフィーラのMT運転してみたいですよ〜。 > ドイツの自動車税では、ディーゼルの場合ガソリン車の5割増ぐらい取られるそう>です。 なんと。これは驚きです。5割増というのは今度の日本の税制改革の一つのグリーン税制よりも凄い（自民党税制調査会は12日、来年度から導入する自動車税制度のグリーン化について、低公害車に買い替えた場合、２年間に限って自動車税を50〜13％軽減する一方、新車登録から13年を超えたガソリン車は10％の増税、新車登録から11年を超えたディーゼル車も10％の増税とする改正案をまとめた）。 > ですから、距離を乗る人は燃料費が安いので元が取れますが、乗らない人は割高になるようです。 そうでしょうね。週末だけ乗る人であれば割高になってしまうでしょう。車を買うときに自分の車生活を十分考える必要があるということですね。それでもディーゼル車が多いのは、移動距離が多いのと基本的に車が生活の足、となっているからでしょうか。 > この辺も一度、ドイツ情報でレポートしたいと思います。 > VWやOPELもディーゼルの低燃費車を躍起になって開発していますよね。 > 長くなり、失礼しました。 そうですね、OPELもG90というショーモデルを東京モーターショーにもってきてました。それで今また思い出してしまったのですが、OPELからスズキのワゴンＲのOEMで「アジラ」っていう車が発売されていると思うのですが。この車の評判はどうですか？？これからも色々質問してしまいそうですが、よろしくお願いします(^_^.)。 | ||||||
| 756 | 返信 | まとめレス | 立松 | ｅ-ｍａｉｌ | ＵＲＬリンク | 2000/12/14 00:43 |
| pl006.nas112.kurume.nttpc.ne.jp | 兵庫県 | |||||
| ＞Takaさん いつもドイツレポート楽しみにしています。 私もザフィーラのＭＴ欲しかったですね。ＭＴなら１８００ｃｃでも十分楽しめると思います。ＡＴだとちょっとかったるいですね。まあ、必要十分なんですが。 ＞yamさん オフ会やりたいですね。 先日でめたんさんとはお会いしたんですが、同じ車が微妙に違うのが楽しいですね。 年が明けたら関西ではやりたいなと思っているのですが、冬は寒いかな。 個人的に勝手に思っていることは、来年は関西、関東と適当に分かれて地区事にオフをはじめて、来年の秋ぐらいには全国オフを琵琶湖から静岡の間ぐらいでやれたらいいなーと思っています。 略まで考えるとなかなか名前難しいですね。 Ｚというのが日本語では扱いずらいですから。みなさんもなにかいいのがあったら教えてくださいね。 とりあえずＨＰはhttp://zafira.hoops.ne.jp/というのを確保しました。 いい略語があればそちらへ変えてもいいですね。もっともzafiraとＵＲＬに入れた方がわかりやすいかもしれませんが。 ちなみに中身は当然なにもないので表示されません。 Ｇ４Ｃｕｂｅお持ちなんですね。うらやましい。初期不良は大丈夫でした？ デザイン期待しています。 大きさはどんなもんでしょうか。１枚５００円から１０００円ぐらいで作れる大きさでしょうか。しげげさんが作られたステッカーぐらいから４倍の大きさぐらいでしょうか。 よろしくお願いいたします。 ＞mackyさん ＺＯＣページ独立に賛同していただきありがとうございます。数少ないＨＰ所有者として心強いです。とりあえずの形作りは私がやりたいと思いますが、だんだん大きくなると手に負えなくなると思いますので、そのときは協力依頼いたしますのでよろしくお願いいたします。 ＞しげげさん 気持ちよく賛同していただきありがとうございます。しげげさんがどの様にお考えなのかを一番気にしておりました。私のＨＰにしてもだんだんオフィシャル化してくると個人名でやることに限界を感じていました。しげげさんがいなければ、今のつながりは無かったわけで名誉会長って感じですよね。 ただＢＭＷを購入された今、しげげさんにザフィーラのオフィシャル性を求めるのも悪いかなと思っており提案差し上げた次第です。 このさいはっきり言っておきますが、私はクラブを作って会長になり支配したいというような類の思いはいっさいありません。管理しようとも思っていません。 あくまでもみんなでザフィーラを通して楽しめる場を提供するのに、足がかりとして世話人をしようかなと思っているだけです。 ＷＥＢも得意な方が現れたら、作成管理をお願いしたいと思っています。 みんなで自主的に関わって、みんなが楽しめる場を作っていきましょう！ 異論、反論大歓迎！ みんなで２１世紀のザフィーラオーナーズクラブを作っていきましょう。 | ||||||
| 755 | 返信 | もうすぐ・・・ | flyinglady | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/13 21:40 | |
| csc2-253.tokyo.mbn.or.jp | 東京都 | |||||
| ミラーコートが出来上がります。
週末には伊豆に行きます、でも、ステキなドライブじゃなくて お見舞いです、とほほ… ともあれ、ちょっと走行距離が伸びそうです。 そろそろ雪の季節ですね、私はシフトレバーの近所に付いてる 雪マークのボタンを一度使って見たくて仕方ありません。 Takaさん ＞特に今年は暖冬のようで昼間は10℃を超えています。 それはびっくりですね、ドイツも毎年異常気象が激しくなるみたいですねえ。 どうなるんでしょう… 私は皆様が思うところのステキなとび職じゃなくて、 肉体系だったのですが、 ドイツ大好きで良く訪れました。 アウトバーンのお休み処でりんごジュースを飲むのが好きでした。 いつかうちのザフィーラで行ってみたいです。 （アウトバーンの前にシベリアを走らにゃ…） もうすぐ週末。後ひとふんばり頑張りましょう！ | ||||||
| 754 | 返信 | Re:慣らしの最中です。 | Taka | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/13 20:33 | |
| p3ee057da.dip.t-dialin.net | 海外 | |||||
| こんにちは。Yamさん。まいどTakaです > 独はこの時期もうかなり寒いでしょうか。基本的に寒いところなんですよね、 >ドイツは。外気温計がついていたり3度以下だと雪マークついたり、基本的に >ドイツ車は寒い地方用の車だという認識があります（夏に弱いイメージ）。 はい。フランクフルトでも札幌と同じ位の緯度だと聞いています。ただ大陸性の気候ですので 日本の真冬の冷え込みの方が厳しいような気がします。特に今年は暖冬のようで昼間は10℃を超えています。 寒い所はそれなりに防寒してるので（家の窓は全部２重ガラスです） うちの場合、暖房ほとんどしなくても家の中では軽装でOKです。 ザフィーラもそうでしたが、オプション設定でシート暖房？がどんな車にも設定されています。 それだけニーズがあるのだと思います。 > 基本的にはマニュアルだとは思うのですが、世の中の趨勢としてはオートマが >増加してるような状況でしょうか？以前はほんとにMT天下だったのが近年ATが増えてきていることや、 >車の乗り味も日本車に近くなってきているとよく聞きます。便利さの魅力は大きいのか、 >グローバル化の影響でしょうか。 昨日Saab（MT)に乗ってるドイツ人のおばさんが家に来ていたので、この件質問したところ、 免許を取るときに必ずMTで試験があるので（以前は日本もそうでしたよね） 自分にとってATは乗りにくいのだ…と言っていました。大部分の人達にとって ATは新しい未知の領域のようで、ほんとはATの利便性を知らないのでは？ と疑いたくなるような返答でした。その辺が、保守的ですよね。 > 私だったら、「羨ましい！それを日本にもってきてくれ！」と言うでしょう(~o~)。車はやっぱりMTが一番ですよ。ザフィーラもMTが輸入されれば・・・。でもそんな市場は日本には無いんでしょうね。スポーツ車ならともかく。 前車が古いゴルフでしたので、ザフィーラのエンジンが十分スポーツ的に感じるのですが… まだ慣らしですが、アウトバーンの合流地点で２速３速あたりで4000回転ぐらいまで引っ張ると 気持ちいいシフト感覚です。 >ドイツ人の環境に対する意識というのは、我々日本人にはとてもマネできないよう>なものだと思っているのですが、実際はどうなんでしょう。少々の馬力Upをするよ>り環境のことを考える？？ん？、でもディーゼルが多いんですよね。日本ですとデ>ィーゼル＝悪魔、という図式になってしまっていますが、ドイツではどうですか？？ >質問ばかりで申し訳ありません。ディーゼルとガソリンエンジン、どっちが環境に>優しいということになっているのでしょう？ 質問されるとうれしいです。でも100％正しい答えではないかもしれないのであしからず… ドイツの自動車税では、ディーゼルの場合ガソリン車の5割増ぐらい取られるそうです。 ですから、距離を乗る人は燃料費が安いので元が取れますが、乗らない人は割高になるようです。 ドイツ政府の方針で環境に悪いもの（軽油、ガソリンなどが増税の対象）は標的にされています。 この辺も一度、ドイツ情報でレポートしたいと思います。 VWやOPELもディーゼルの低燃費車を躍起になって開発していますよね。 長くなり、失礼しました。 | ||||||
| 753 | 返信 | Re:慣らしの最中です。 | yam | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/13 07:57 | |
| cs14319.ppp.infoweb.ne.jp | 神奈川県 | |||||
| 独のTakaさん こんにちは。Yamです。
独はこの時期もうかなり寒いでしょうか。基本的に寒いところなんですよね、ドイツは。外気温計がついていたり3度以下だと雪マークついたり、基本的にドイツ車は寒い地方用の車だという認識があります（夏に弱いイメージ）。 > オートマチックの利便性が、ヨーロッパの人々にとってマニュアルトランスミッ >ションの信頼性、経済性などに勝っていないという事でしょう。 >その辺が欧州車の信頼性の所以ではないかと、勝手に考えたりします。 基本的にはマニュアルだとは思うのですが、世の中の趨勢としてはオートマが増加してるような状況でしょうか？以前はほんとにMT天下だったのが近年ATが増えてきていることや、車の乗り味も日本車に近くなってきているとよく聞きます。便利さの魅力は大きいのか、グローバル化の影響でしょうか。 > 日本の友達に自分の車がマニュアルだといったら、信じられない…と言われまし >た。メルセデスでさえ、50〜60％ぐらいはマニュアルシフトだと思います。 私だったら、「羨ましい！それを日本にもってきてくれ！」と言うでしょう(~o~)。車はやっぱりMTが一番ですよ。ザフィーラもMTが輸入されれば・・・。でもそんな市場は日本には無いんでしょうね。スポーツ車ならともかく。 > あくまで想像ですけど、すごく複雑で一般のチューナーでは > 手がつけられない領域なんではないですか？ またはこれもそのような市場があるかないかのレベルなのかもしれませんね。ドイツ人の環境に対する意識というのは、我々日本人にはとてもマネできないようなものだと思っているのですが、実際はどうなんでしょう。少々の馬力Upをするより環境のことを考える？？ん？、でもディーゼルが多いんですよね。日本ですとディーゼル＝悪魔、という図式になってしまっていますが、ドイツではどうですか？？質問ばかりで申し訳ありません。ディーゼルとガソリンエンジン、どっちが環境に優しいということになっているのでしょう？ | ||||||
| 752 | 返信 | Re:オーナーズクラブ | yam | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/13 07:46 | |
| cs14319.ppp.infoweb.ne.jp | 神奈川県 | |||||
| 立松さん こんにちは。Yamです。 > 立松＠オーナーズクラブ名簿管理人です。 いつもご苦労様です。 > さて、オーナーズクラブなんですが、オーナーズクラブのホームページを作っても良いかなーなんて思ったりしてます。 いいですねぇ〜。いつの日かオフ会を開催できたらいいですね〜。 > 私も忙しいので頻繁に更新するような内容には出来ないですが、共有すべきデー >タはそこにあげるようにしてはどうかと。 > 場所はフリーで５０ＭＢ貸してくれるところ、例えばhoopsなんかを考えていま >す。 フリーで50MBも使えるところがあるんですか。50MBあれば結構使えますよね。私も自分のHPを立ち上げようとおもっているのですが、ナカナカ実行できないでいます。近々CATV Internetを契約するので、その暁には！色々お手伝いさせていただきたいと思います。うちのCATV Internetはメールアカウントが5つもらえて@アカウントにつき10MBのHPが作成できます。これで6500円/月です。ちょっと高い・・。 > でもＺＯＣとＺＩＯＣだとＺＯＣの方がかっこいい？なんかかっこいい略を考え >てください。 うーーん、いいタイトルないですかね。・・・・ 「zafira owners club On Internet」でZOCOI・・・ゾッコイ・・・かっこわるい。それともこう言うときはonではなくinですか？？それでZOCII・・・ゾッキィ。これもかっこわる・・・。ASCIIみたいです(~o~)。 zafira owners club On Internet ZOCOI zafira owners club In Internet ZOCII Zafira Junkie's ＺＪ Zafira Enthusiast Club ＺＥＣ だめです。今日はこれが限界です(>_<)。もう少し考えてみます。 > それとしげげさんのステッカーは無くなり次第終了ということなので、２１世紀 >バージョンのステッカーも作りたいなと思っています。 > だれかかっこいいデザインできませんか？ やはりG4 Cubeユーザとしてはデザインを外すわけにはいきません。ちょっと時間がかかってしまうかもしれませんが、私なりにデザインしてみたいと思います。基準となるサイズはどの程度でしょうかね？？ | ||||||
| 751 | 返信 | Re:慣らしの最中です。 | Taka | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/13 05:46 | |
| p3ee0581a.dip.t-dialin.net | 海外 | |||||
| ドイツ在住のTakaです、Yoppoさんこんにちは。
> ところで、欧州ってどうして今だにマニュアル車が多いんですかね。…でも、ホントの理由は分かりませんが。 はっきりいって私にもはっきりは判りません。が、おそらく歴史的な背景があるように思います。 急速に車社会が発達したアメリカや日本に比べ、欧州は古い歴史、 保守的な土壌を背景に、着実な発達してきたように思います。 オートマチックの利便性が、ヨーロッパの人々にとってマニュアルトランスミッションの 信頼性、経済性などに勝っていないという事でしょう。 その辺が欧州車の信頼性の所以ではないかと、勝手に考えたりします。 日本の友達に自分の車がマニュアルだといったら、信じられない…と言われました。メルセデスでさえ、50〜60％ぐらいはマニュアルシフトだと思います。 でめたんさん こんにちは。 > >> 2) 10馬力ＵＰ > 果たして10馬力の差を体感できる人っているんでしょうかね。 > それよりも、エンジン代えずにどうやって１０馬力もＵＰできたんでしょうかね。 > >多分、エンジンのインテーク形状の変更等のハード改良がなっかったとすれば、CPUのROMを変更しているのでしょう。(以下省略） ドイツのサイトで、ザフィーラの2.0Lディーゼルエンジンをチップチューンするところがありますが、 http://www.mlk-tuning.de/ http://www.mantzel.de/ ガソリンエンジンではアストラなどを含めて、何故かチップチューンは見かけません。 あくまで想像ですけど、すごく複雑で一般のチューナーでは 手がつけられない領域なんではないですか？ | ||||||
| 750 | 返信 | Re:やられた！ | ACX | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/13 00:37 | |
| p118-dna05ujijoyo.kyoto.ocn.ne.jp | 京都府 | |||||
| >flyingladyさんこんばんわACXです。 > 雪道の事を是非おしえて下さいね。 > 今年はムリだけど、来年はザフィーラでスキーに行きたいです。 今日本当なら早速金沢方面へ出張の予定があったのですが、先方さんの都合でキャンセルが出たので行けませんでした。その上本日金沢方面、雪で大きな事故もあったようで大変な感じでした。また雪国方面でのザヒィーラの走りが解ればお伝えしますが、どなたか、ザヒィーラオーナーの方で雪国方面の方おられませんでしょうか？私もザヒィーラの雪国走行の感じが知りたいです。もしおられたら私もご指導頂きたいです。 | ||||||
| 749 | 返信 | 慣らしの最中です。 | Yoppo | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/12 23:45 | |
| pl047.nas112.soka.nttpc.ne.jp | 埼玉県 | |||||
| ドイツ在住のTakaさん、Yoppo です。
>>1) チルト/テレスコピック ステアリング 上下、前後に意のままに調整できます。でも､僕の場合はあれこれ調整した結果、初期ポジションに戻ったみたいです。 >自分の場合シートを一番後ろにしたいのでステアリングを思いっきり手前にしてますが、マニュアルのシフトレバーがちょっと遠くなり、体が気持ちいつも右よりになってしまいます。 Takaさんにとっては、この機能は重宝してるみたいですね。 ところで、欧州ってどうして今だにマニュアル車が多いんですかね。うちの女房がが昔 "Flying Lady"だった頃、何度か欧州に行ったことあるんですが、AT車は余り見かけませんでした。きっと車作りの背景に、「車は楽しんで乗るもの」といった基本的なニーズがあるからでしょうね。でも、ホントの理由は分かりませんが。 でめたんさんへ： >> 2) 10馬力ＵＰ 果たして10馬力の差を体感できる人っているんでしょうかね。 それよりも、エンジン代えずにどうやって１０馬力もＵＰできたんでしょうかね。 >多分、エンジンのインテーク形状の変更等のハード改良がなっかったとすれば、CPUのROMを変更しているのでしょう。(以下省略） CPUとはコンピュータの世界ですね。僕も以前、愛機IBM ThinkPad のメモリーを増設した経験がありますが、要はCPUがアップグレードしたってことですね。なんとなく納得しました。 でめたんさんは、電気関係がお詳しいようですね。うらやましい限りです。 土日にわたって300kmほど走行しましたが、皆様方のインプレ通りの走りを味わえました。今は慣らしの最中なので、Max 2,500回転以下に抑えていますが、これから高速走行がとても楽しみです。満足度は、なんと １５０％です。 それではまた。 | ||||||
| 748 | 返信 | Re:サファイアのこと？ | Taka | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/12 20:52 | |
| p3ee0581b.dip.t-dialin.net | 海外 | |||||
| どーも Takaです。
ほんとにドイツのOPELのサイトで質問してみたところ、 出来る限り早めに連絡しますというメールが入りました。 Vielen Dank für Ihre Anfrage! Wir werden sie so schnell wie möglich bearbeiten und uns dann mit Ihnen in Verbindung setzen. Kunden Info Center Adam Opel AG ちゃんと返事もらえるかわかりませんが、 来たらまたご連絡します。 | ||||||
| 747 | 返信 | Re:先週納車しました。＼(^o^)／ | でめたん | 2000/12/12 17:16 | ||
| p2.nttcom.co.jp | 兵庫県 | |||||
| Yoppoさんはじめまして。でめたんです。
２００１モデルですか。うらやましいです。 毎日運転するのが楽しみになりますね。 ところで以下の件ですが > 2) 10馬力ＵＰ > 果たして10馬力の差を体感できる人っているんでしょうかね。 ヤ○セの営業マンは「高速走行で云々」とか言ってたけど、そんな達人(?)どこ探してもいないでしょうね。 > それよりも、エンジン代えずにどうやって１０馬力もＵＰできたんでしょうかね。どんなチューニングしてるんでしょう。 多分、エンジンのインテーク形状の変更等のハード改良がなっかったとすれば、CPUのROMを変更しているのでしょう。トルク重視にするとか馬力重視にするとか。１０馬力ぐらいでしたら問題無く上げ下げできます。（安全マージンを考えなければもっと可能です） もし、ROMチューンだけであれば２０００モデルにROMのせかえすることで２００１モデルと同じ性能になるかも知れませんね。（う〜ん乗せ変えてみたい） 乗せ変えといってもあのムカデのような形をした足を挿しかえるだけなので簡単なはずですが（ソケットにはまっていれば。基盤にはんだ付けの場合は基盤ごと交換）。 ヤナセでやってくれるかどうかは別として費用は10万円以内でしょう。既にROMが存在するんですから。（チューンショップでROMのマップをつくってもらってもそれぐらいでしょう） > 2,200回転域のエンジンがバタバタする件、よく分かりませんでした。我ザフィーラはスムーズに吹き上げた感じでしたけど。 よろしゅおまんな〜 ２０００モデルでも無負荷状態（Nレンジ）ではスムーズにふきあがりますが走り出すと２２００回転でガサツさが出るんですよ。Sモードで丁度６０ｋｍぐらいが２２００回転なんです。おとなしく加速すれば別に気になりません。 また、おたより下さい。 | ||||||
| 746 | 返信 | サファイアのこと？ | BUN | 2000/12/12 11:06 | ||
| webproxy05qfe0.sbi.com | 東京都 | |||||
| 先日購入の際に、販売店を通してオペルジャパンに問い合わせてもらったところ、サファイアをもとに作られた造語との返答をいただいております。多分商標登録等の問題でサファイアは使えなかったのだと想像されます。 | ||||||
| 745 | 返信 | Re:さふぃ〜はどうかな？ | Taka | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/12 09:38 | |
| pc19f74a2.dip.t-dialin.net | 海外 | |||||
| Mackyさん こんにちは。Takaです。 > 私はさふぃ〜ちゃんと呼んでますが、ツァの方が発音は近いかも。 > Blizの記事からの引用ですけどそこにも正確なことは何もかいていま > せんでしたから．． > Takaさんの話ではドイツ情報ではザフィガみたいですし．．．Taka > さんお情報を期待します(=^_^=) 以前ドイツ人の発音ではザフィガッとお伝えしましたが、ドイツ語では 通常第一音節にアクセントが来るので、ザフィーラは英語読みで、 Zの発音は確かに濁らないしRはたんを切るときのようなのどを鳴らす発音なので、 本当は日本語で書くとツァフィガァのほうが正しいのか？と思いますが… あまり重要なことではないですよね。 ただ、この名前自体ドイツ語ではなく、たぶん外来語だと思います。 NAKさんの言われるようにサファイアかも知れないし、 OPELの本社広報にメールで質問してみますか(笑） | ||||||
| 744 | 返信 | さふぃ〜はどうかな？ | macky | ｅ-ｍａｉｌ | ＵＲＬリンク | 2000/12/12 09:01 |
| 133.53.228.253 | 群馬県 | |||||
| >NAKさん
私はさふぃ〜ちゃんと呼んでますが、ツァの方が発音は近いかも。 Blizの記事からの引用ですけどそこにも正確なことは何もかいていま せんでしたから．． Takaさんの話ではドイツ情報ではザフィガみたいですし．．．Taka さんお情報を期待します(=^_^=) >立松さん ZOCのWEBページを独立させるのは良いかもですね。私も多少ならお手伝い できると思いますし。あんなかっこよくは作れないけど(^^;) >flyinglady 29kmはほんと不幸中の幸いでしたね。私はそのむかし30kmで泣かされ ました(;_;) 確かにこの車に変えてから高速の巡航速度がぬあわくらい になってることが多いので気を付けねば．．． | ||||||
| 743 | 返信 | Re:オーナーズクラブ | しげげ＠管理者 | ｅ-ｍａｉｌ | ＵＲＬリンク | 2000/12/12 06:47 |
| amicd-02p71.ppp.odn.ad.jp | 茨城県 | |||||
| 立松さん
いつもありがとうございます。たしかに、メンバーも増えてきて私のページの一部で運営することには限界を感じています。そろそろ独立を考えてもいいでしょうね。ご意見には賛同いたします。BBSについてもフリーBBSがありますので、HPが独立したらBBSもオリジナルにしていただいて結構です。 「ザフィーラのページ」の初期の目的である「ZAFIRAを知ってもらうこと」はすでに達成したわけですので、また違う道を模索していくことも必要でしょう。 ザフィーラだけのデータベース（ドレスアップ、メンテ、トラブル、オプション・・などなど）が出来たらいいですね。 よろしく、立松さん! | ||||||
| 742 | 返信 | ザフィーラってサファイアのこと？ | ＮＡＫ | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/12 01:31 | |
| ntokyo236009.allnet.ne.jp | 東京都 | |||||
| ＮＡＫです。
立松さんの書き込みをみて略語を考えようと思ったのですが、ふと車名のｚａｆｉｒａの意味が解らないことに気が付きました。 海外の辞書サイトで調べたのですが、近い言葉だと スペイン語：zafiro イタリア語：zaffiro ポルトガル語：safira になるみたいです。これは ドイツ語：saphir 英語：sapphire と同じ意味で、日本語だと宝石のサファイアになります。mackyさんのHPによると、あちらではサフィーと呼ぶそうなので、zafiraはサファイアからとったのでしょうか？ どのたか、ご存知の方はいませんか？ | ||||||
| 741 | 返信 | 計器類のトラブル | Taka | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/12 00:12 | |
| pc19f74a0.dip.t-dialin.net | 海外 | |||||
| こんにちは 独国在住のＴａｋａです。
先日書き込みしましたガソリンメーターのトラブルの他に、 今度は水温計が赤いマークを振り切ってしまい、とうとう今日ドック入りとなりました。 ずいぶん初期不良が多いな（はずれか？）という感じですね。 日本にいれば日本語で症状を説明して、日本語で説明を受けられるので 理解しやすいのですが、こういう時滞独4年ばかしの私には試練になります。 なにぶん車用語が英語とはまったく違うので、自分の言い分は言えますが 向こうの答えがさっぱりわかりません。 それでもザフィラ購入に際して用語もかなり覚えましたが… Yoppoさん はじめまして。 >1) チルト/テレスコピック ステアリング 上下、前後に意のままに調整できます。でも､僕の場合はあれこれ調整した結果、初期ポジションに戻ったみたいです。 自分の場合シートを一番後ろにしたいのでステアリングを思いっきり手前にしてますが、 マニュアルのシフトレバーがちょっと遠くなり、体が気持ちいつも右よりになってしまいます。 ちなみにアクセル同様、クラッチもとても軽いですよ。 >2,200回転域のエンジンがバタバタする件、よく分かりませんでした。我ザフィーラはスムーズに吹き上げた感じでしたけど。 自分の愛車も同感です。実にスムーズです。この辺は改善されたのではないでしょうか？ | ||||||
| 740 | 返信 | 先週納車しました。＼(^o^)／ | Yoppo | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/11 22:25 | |
| pl091.nas114.soka.nttpc.ne.jp | 埼玉県 | |||||
| 当BBS2度目の登場の Yoppo です。
先週待望の我ザフィーラが納車されました。年式は、畳と女房は新しい方が…という単純な理由で2001年モデルにしました。 10年は乗るつもりなので、先ずはピチピチのお肌を守るためのポリマー加工を施しました。ポリマー加工といっても、従来型の有機溶剤系ではなく、フッ素系のコート剤を塗布した後に遠赤外線を施した画期的な施工方法です。鉛筆でいう９Ｈの硬度を持ち（といってもピンときませんが）、数年間はワックス不要で、鳥のフン、鉄粉、雨染みなどは簡単に水洗いで落とせるというスグレものです。 青空駐車という過酷な環境の中で10年は乗るつもりなのでこれで当面安泰です。 ドライビングインプレといきたいところですが、出尽くした感がありますので、追加機能についてのインプレを一言。 1) チルト/テレスコピック ステアリング 上下、前後に意のままに調整できます。でも､僕の場合はあれこれ調整した結果、初期ポジションに戻ったみたいです。 2) 10馬力ＵＰ 果たして10馬力の差を体感できる人っているんでしょうかね。 ヤ○セの営業マンは「高速走行で云々」とか言ってたけど、そんな達人(?)どこ探してもいないでしょうね。 それよりも、エンジン代えずにどうやって１０馬力もＵＰできたんでしょうかね。どんなチューニングしてるんでしょう。 2,200回転域のエンジンがバタバタする件、よく分かりませんでした。我ザフィーラはスムーズに吹き上げた感じでしたけど。 3) スマートエアバック うちの子（もうすぐ4才）は必ず後部座席に座らせるので、これは不要のファンクションでした。それにコ○ビ製のジュニアシートを使ってます故。 4) Ｒガソリン使用可 外車=ハイオクという固定概念がありますので、レギュラーを使うつもりはありません。それに外車に乗っているという見栄もありますので。 5) 後部ドアの小物入れが小さくなった（と思うが…） ドアを全開しなくても乗降は支障ありません。この点は唯一の改良点ですね。マイナーな話ですが。 噂によると2000年モデルは25万円程度の値引きは期待出来るとか・・。今さら後悔しても遅いけど、見えない部分での改良点を期待して我ザフィーラと仲良くしていきます。 それではまた、気が付いた点があればレポします。 | ||||||
| 739 | 返信 | オーナーズクラブ | 立松 | ｅ-ｍａｉｌ | ＵＲＬリンク | 2000/12/11 19:55 |
| pat0.ced.mei.co.jp | 兵庫県 | |||||
| 立松＠オーナーズクラブ名簿管理人です。
ザフィーラオーナーズクラブもとうとう２００１年モデルの方が入ってらっしゃいました。 これからはバリエーションも増えドレスアップな方々も増えていくのでしょうか。(^^) さて、オーナーズクラブなんですが、オーナーズクラブのホームページを作っても良いかなーなんて思ったりしてます。 内容は今私のページの下にある名簿と私のＨＰにあるデータベース、今後はクラブ員の車の写真でも載せたらいいかなーなんて思ってます。 私も忙しいので頻繁に更新するような内容には出来ないですが、共有すべきデータはそこにあげるようにしてはどうかと。 場所はフリーで５０ＭＢ貸してくれるところ、例えばhoopsなんかを考えています。 そしたら管理人が変わっても大丈夫だし。 どう思います？ それと大した話じゃないですが、ザフィーラオーナーズクラブという名前ですが、ここではｗｅｂにアクセスできる人に限定していることからザフィーラインターネットオーナーズクラブみたいなｗｅｂ上を表す言葉を入れてもいいかなーと思うのですがいかがでしょうか？ でもＺＯＣとＺＩＯＣだとＺＯＣの方がかっこいい？なんかかっこいい略を考えてください。 それとしげげさんのステッカーは無くなり次第終了ということなので、２１世紀バージョンのステッカーも作りたいなと思っています。 だれかかっこいいデザインできませんか？ ちなみに今回このように考えた理由は、カタログなどの重たい画像データだと私のｗｅｂにたくさんおけないと言うのがあって、私が個人的に別の場所を拡張して分散してデータをおくぐらいだったら、オフィシャル的なものを作っても良いかなと思った次第です。 フリーなｗｅｂだったら、そのうち有志で運営と言うことで管理人が変わっても引き継いでいけるし。 ちゅうことで、ご意見募集いたします。 | ||||||
| 738 | 返信 | はじめまして | 赤とんぼ＠兵庫 | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/11 17:25 | |
| ppp03drgn.memenet.or.jp | 兵庫県 | |||||
| はじめまして 赤とんぼ＠兵庫です。 兵庫県龍野市在住です。 ９月に納車後約５０００ｋｍです。 過去ログなど何も読まずにカキコしてしまいました。 購入理由は小さい、ちゃちくてあっさりした内装、じみーな外観です。 乗ってからの感想は、以外に？！よく走る、分かってたけどうるさいエンジン、 思ってた以上に使い勝手のいいシートアレンジです。毎日２回３列目を出しいれ していますが、ほんと楽に出しいれ出来てよいです。 これから よろしくお願いしますm(_ _)m | ||||||
| 737 | 返信 | やられた！ | flyinglady | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/11 16:29 | |
| csc3-428.tokyo.mbn.or.jp | 東京都 | |||||
| 空いた直線を気分良く走ってたら、いきなり！！ とまれの赤い旗。 なんと！２９キロオーバーというシブイ違反をやらかしました＠相方。 ４０キロ制限の意味の無いような道で全く不運でしたが、 それにしても７０キロ出てる感覚はどこにも無かったです。 いいクルマって、こう言う時、不利だわ!!! と、一応,負け惜しみ…ま、３０キロにならなくて不幸中の幸いでした。 ACXさんも納車おめでとうございます。 雪道の事を是非おしえて下さいね。 今年はムリだけど、来年はザフィーラでスキーに行きたいです。 | ||||||
| 736 | 返信 | 始動性 | 立松 | ｅ-ｍａｉｌ | ＵＲＬリンク | 2000/12/11 12:40 |
| pat0.ced.mei.co.jp | 兵庫県 | |||||
| 立松です。
MyZAFIRAですが何回目かの入庫から帰ってきました。 今回は突然のエンスト事件と朝一エンジンのかかりが悪い件についてです。 エンストがらみは私の車特有のようですが、始動性が悪いのは他の方からも症状出てますよね。 これについてはインジェクション交換での対応となりました。 最後にエンジンを切った後、ガソリンの後ダレがあり、次にかけるときかぶったような状態になるため始動性が悪くなったようです。 最近は３秒ぐらい回さないとエンジンがかからなかったのが、0.3秒ぐらいでかかるようになりました。(^^) これについては大満足です。 朝、２秒以上セルを回さないとエンジンがかからないようであれば、ヤナセにみてもうと良いかもしれません。 | ||||||
| 735 | 返信 | 初乗りの感想です。 | ACX | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/11 01:38 | |
| p30-dna05ujijoyo.kyoto.ocn.ne.jp | 京都府 | |||||
| どうもACXです。土日にかけて納車されましたザヒィーラに50キロほど乗ってまいりました。手はじめにいつもお世話になっているSHOPに行きスタッドレスを装着いたしました。YOKOHAMAのK2です。ノーマルアルミに付け替えました。４本工賃税込みの５万かかりました。私は京都市内ですので必要ないですが、仕事で福井、滋賀、岐阜などに行くことが多く必需品です。今までワゴンの４WDに乗っておりました。（RVRスポーツギアのちリベロGT）FFのクルマは学生時代のカローラで久々です。雪道はFFでは初に近いです。ちょっと不安でしたが、あまり変わらないと聞いておりますがまだ少し不安感もあります。後はテクの問題ですかね？たぶん。乗った印象ですが、目線が高いですね、以前乗っていたRVRに近い目線です。それとシートがすごくいいです。私はRECAROが好きで、今まで乗っていた車にずっと装着していまして手放す時外してまた次の車に装着してきました。今度もザヒィに装着する予定でしたが、これなら当分交換しなくてもいい感じです。もしRECAROをつけるにもグレーなんで私のは内装赤ですのであまりにもミスマッチで張り替えしかないですし予算的にも別に回したいですので、当分眠ってもらいます。本当にシートの感じは最高です。走りは遅くもなく、速くもない感じです。これもRVRに感じが似てました。10馬力アップは2000年モデルに乗ってませんのでわかりません。
私現在、ぜいたくにもアリストを所有しており、これに比べると速さは言うまでもありませんが、高速走行の安定性はザヒィのほうが良いです。ハンドルの切れ味、素直さは負けてません。少しニュートラルコントロールのゴンと言う感じがなれないので変な感じがしました。あとは、スマートエアバッグですが、対応するチャイルドシートでないと駄目みたいで、アリストのように助手席に人が座ると感知し座らない、軽いものなら開かないシステムだったら良かったです。贅沢ですかね、私も乳児が二人いますので、気になるところで、チャイルドシート２つ必要です。みなさん話題のワイパーですが、今日雨の高速を走りましたが確かに気になります。雪は本当にもっと気になる感じです。安全を考えると何とかしたい問題です。チルトハンドルは正直触らず納車時の状態です。以前ショールームの2000年モデルでも違和感は無かったです。あとはカーステレオを交換したいです。納車されたばかりで不満はありませんし、本当に良い買い物ができました。まだ京都市内ではほとんど見かけませんので他のドライバーの視線が熱いです。これからザヒィと長い付き合いになりそうです。アリスト(維持費大変！）は手放してもザヒィは手放せない存在になりそうです。これからは嫁サンのアリスト手放せコールが聞こえて来るのは目に見えております。長々書きこみしましてみなさんお許し下さい。 | ||||||
| 734 | 返信 | Re:私がザフィーラにした決め手 | Yam | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/10 17:56 | |
| yksk0221.ppp.infoweb.ne.jp | 神奈川県 | |||||
| デローザさん こんばんわ。Yamです。
＞して残りを 荷室に使います。こうすると思いの外たくさん積めます。い ＞くらきれいに床に収納されていても２人分いっしょに出てくると邪魔なの ＞です。７人乗る時は車の絶対的な大きさが物を言いますが、それでもザ 同感ですね。片側だけ荷室に使えるというメリットはかなり大きいでしょう。国産でこれが出来るのはないんですよね〜。 ＞フィーラのパッケージングは素晴らしいと使うほど思います。まためった ＞に使わないフルフラット機構のために長時間座るというシート本来の役目＞を犠牲にした多くの国産車に幻滅したのも１つです。それとヘッドライト これもその通りですね。物珍しさで買った当初に一回フルフラットにするくらいで、その車を手放すまでに何回使うか分からない機能がついているより、イス本来の機能を高めるようにしてあることがよいですね。 ＞あとドイツ車ならではのガッチリ感、高速道路で１００KMを越してからの ＞安心感がさすがアウトバーン育ちだなあと感じます。私も国産車と比較し ここが国産との一番差があるところでしょう。まさに違う世界です。ボディ剛性の高さも一因でしょう。ドアを閉めるときのがっしり感。あのドアの重さになれてしまうと、他の車のドアを開けたときペラペラな感じがしてしまいます。 どんな車にもいいところと悪いところがあるのは事実で、自分の基準とどれだけ一致するか、ということで決定されるでしょう。１００万円の差がドコにあるのか。乗れば乗るほど分かってくる気がします。 ところでデローザさんは自転車乗りなんですか？？「デローザ」ってあの「デローザ」かな、と思ってるんですが(*^｡^*)。 | ||||||
| 733 | 返信 | 私がザフィーラにした決め手 | デローザ | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/10 10:52 | |
| p40-dn14kitafuse.osaka.ocn.ne.jp | 大阪府 | |||||
| 私の家族は大人２名子供４名(９歳７歳５歳３歳）なので３列シートを必ず使います。ただし２人分は要りません。ですから片側のみ起こします。そうして残りを 荷室に使います。こうすると思いの外たくさん積めます。いくらきれいに床に収納されていても２人分いっしょに出てくると邪魔なのです。７人乗る時は車の絶対的な大きさが物を言いますが、それでもザフィーラのパッケージングは素晴らしいと使うほど思います。まためったに使わないフルフラット機構のために長時間座るというシート本来の役目を犠牲にした多くの国産車に幻滅したのも１つです。それとヘッドライトの光軸調節機構もたいへん重宝しています。
あとドイツ車ならではのガッチリ感、高速道路で１００KMを越してからの安心感がさすがアウトバーン育ちだなあと感じます。私も国産車と比較して割高なのに迷った時もありましたが今はザフィーラにして本当に良かったと思っています。今検討中の方の参考になればと投稿しました。ワイパーetc.の問題はいわば重箱の角をつつくようなものでザフィーラの魅力がこれによって殺がれることはありません。 片側のみ起こします。そうして残りをら | ||||||
| 732 | 返信 | Re:ぶう〜ん！！ | ＮＡＫ | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/09 23:20 | |
| ntokyo236009.allnet.ne.jp | 東京都 | |||||
| ＮＡＫです。
私はこの一週間で280kmです。燃料計の針はもうすぐ１／２になります。そろそろ給油して、燃料計の誤差チェックをしなくてはいけませんね。 車通勤ではないのであまり距離は稼げませんが、今週はたまたま、３回ほど車通勤するはめとなり、深夜？ドライブの機会があったというわけです。 さて、今日気がついたのですが、内規循環でヒーター目盛りを赤方向一杯に回してヒーターをつけていると、センターコンソールの左足のふくらはぎのあたる部分がとても熱くなります。まあ、室内の温度が上がった時にヒーター目盛りを戻せば、だんだんこの部分の温度も下がっていくようですが・・。大丈夫かな？ flyingladyさん wrote > NAKさん > どれくらいお乗りになられました？平日も乗ってらっしゃいます？ > 差がついちゃうなあ… > | ||||||
| 731 | 返信 | ぶう〜ん！！ | flyinglady | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/09 22:22 | |
| csc3-337.tokyo.mbn.or.jp | 東京都 | |||||
| 皆様こんにちわ。
納車１週間目でやっと100キロを超えた、fly家のおさる号です。 今日は高速初登場！ 噂の2200rpm…ん〜私はそう気にならなかったかな？ ザフィーラをエンジョイするコツは、 前車がなるべくボロいクルマである事かも… そうすれば、「うん、100万余分で良かった！」って 思えるかも。 練馬から川越まで往復する間、アストラワゴンは３台見ましたが ザフィーラはいませんでした。 人気ないのかなあ…？？？ flyは腰痛持ちなのに、ザフィーラは本当にラクに乗れました。 私にとってはそれだけでも 「100万余分」の価値があります。 結局、クルマという道具のどこに、 払った金銭の価値を見出すか、ということでしょう。 さて、今日は「妊婦用シートベルト」を購入しました。 7800円、ちょっとイタイ… 座席にごく薄いクッションみたいなものを固定して、 斜めの部分はそのまま、クッションのしたに足の付根で固定する ベルトを通す、というしくみです。 スカート愛用派には厳しいと思いますが、私は妊娠しても専らズボン派です。 快適に使えました。 も少し安かったらもっとイイけど。 おさる（相方）が塀にドアをぶつけてしまいました！ 来週ミラーコートしてもらう時におまけで修理してくれるそうです。 yamさんへ ＞Aピラーの死角は慣れてしまって（必要な時は頭を動かして見えるようにする）ま＞すし、ワイパーの件は撥水剤を塗りたくることで解決してます。逆に、他の車に＞乗るとAピラーが「こんなに細くて大丈夫か？！」と思うようになってます＞(^_^.)。 このご意見！大賛成です！特に買ってしまったからには、欠点をカバーして楽しく乗りましょう！ NAKさん どれくらいお乗りになられました？平日も乗ってらっしゃいます？ 差がついちゃうなあ… 明日はザフィーラで「戌の日」のお参りにいきます。 楽しみ〜 | ||||||
| 730 | 返信 | Re:スタッドレス | Yam | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/09 22:22 | |
| yksk0111.ppp.infoweb.ne.jp | 神奈川県 | |||||
| mackyさん こんばんは。Yamです。 > スタッドレスに履き替えてきました。先シーズンに使い始めて7856.8km走行したミシュランのmaxiceです。スチールホイル４本、バルブ、交換工賃、消費税で４万弱でした。 私は神奈川県に住んでいるのでスタッドレスに履き替えることはありません。しかしながら年に１回か２回はスキーに行くことがあります。でもそのためにスタッドレスを買うのにはやはりためらいがあり、チェーンだけ買おうと思っています。ザフィーラの雪道走行性能はどのようなものなんでしょうね。mackyさんのインプレに期待しています(^_^)。 今日、子供のお遊戯会で幼稚園に行った帰り、ジジババと子供併せて６人で急遽帰ることになったんですが、ザフィーラは５人乗り状態だったため３列目を出そうとして、「あ、トノカバーどこにしまおう・・」という状況になってしまいました。２列目の脚元に置きましたがちょっとイマイチだし、３列目の脚元は全然だめだし、どうしよう・・・・。そこで閃いたのが２列目のアームレストのところのスルー機能を使ってしまうことに。スキーのような感じすね。大人がもう一人いたらアウトでしたが。こういうとき、トノカバーがしまえるところがついてると便利ですね。・・・ストリームにはついてるんですよね・・・。 | ||||||
| 729 | 返信 | Re:スタッドレス | 川口 | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/09 22:18 | |
| cse3-18.kawaguchi.mbn.or.jp | 埼玉県 | |||||
| >
スタッドレスに履き替えてきました。先シーズンに使い始めて7856.8km走行したミシュランのmaxiceです。スチールホイル４本、バルブ、交換工賃、消費税で４万弱でした。
私もミシュランで検討中です。せっかくだからアルミで…と、 今日もＹハットとかオートＢとか見積もってましたが、 値段聞いてウーーーーーーン、なにもしないで帰ってきました。 その代わり、くやしいのでワイパーブレードをスノータイプに変更！！ でも６０ｃｍ×２本で、８．５千円とちょっと考えさせる値段。 リアワイパーは予算の関係で変更しませんでした。 | ||||||
| 728 | 返信 | スタッドレス | macky | ｅ-ｍａｉｌ | ＵＲＬリンク | 2000/12/09 15:34 |
| 133.53.228.253 | 群馬県 | |||||
| スタッドレスに履き替えてきました。先シーズンに使い始めて7856.8km走行したミシュランのmaxiceです。スチールホイル４本、バルブ、交換工賃、消費税で４万弱でした。
真っ黒けなスチールホイルなもんで、シルバーのボディーと見事にマッチしてません(^^;) ネズミ色か灰色系のスチールホイルならよかったのにな。あと、バルブが異様に長いです。なんでだこれ？ホイルキャップかぶせた時用に長いのだろうか？？ さすがにスタッドレスですから60km越えたあたりからロードノイズかなり大きくなります。ハンドルもえらく軽く感じるな．．高速乗ったときの感じがどうなるか確かめたい．．．ついでに早く雪道走りたいな(^^;) | ||||||
| 727 | 返信 | 本日納車されました！2001モデル | ACX | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/09 01:39 | |
| p117-dna05ujijoyo.kyoto.ocn.ne.jp | 京都府 | |||||
| みなさん、ご無沙汰です。ACXです。本日２００１年モデル納車されました。１０月から待ちに待ってやっとハンドルを握りました。今日は仕事が忙しかったのですが仕事でもザヒィーラは配達運搬目的で毎日使用することになるのですが、今日に限って中の仕事で外には出れませんでした。せっかく納車早々乗りまわせると言う思惑がはずれました。明日は乗れると思いますので、書き込みできたら感想などをお知らせしたいとおもいますので、皆様よろしくお願い致します。 | ||||||
| 726 | 返信 | Re:乗るほどに | tama | 2000/12/08 22:15 | ||
| ppp076.shiojiri.ne.jp | ||||||
| > mackyさん
>ホイルはそんなもんじゃないですかねぇ。私は前の車のスタッドレスが >全く同サイズなのでヤナセでスチールホイルのみ発注しました。 >ホイルキャップは無しです。\7500/本なのでそれほど高くないかな。 >近所のＢＳのお店でスチールホイル調べてもらったら１万以上してるんだもの．． そうですか。そんなもんですか・・。 じゃ、迷わずスチールですね、私も(^^;;) 女房工作も順調に経過し(^^)、それなりの不具合やデメリットにも納得 できつつあり、契約も近いと確信しているのですが、どうしてもひっかかる のはヤナセの対応・・。皆さんより全然知識ないし、熱心でない。 オペルは利ざやが少ないから熱心でないのかなあ？！ ただでさえ、国産に比べ故障類が多いという輸入車。国産Ｄラーに比べあまりに 素っ気ない販売対応に、輸入車初心者は心細くなってしまうものです・・。 かと言って買う店を選べないし。 | ||||||
| 725 | 返信 | 燃料タンクバルブねた | BUN | 2000/12/08 15:48 | ||
| webproxy03qfe0.sbi.com | 東京都 | |||||
| 度々取り上げられていた燃料タンクのバルブ不良によるトラブルは今だに対策が取られていないようで、１１月納車の２０００年モデルでも発生しておりますのでご案内まで。
バルブ不良によりタンク内の負圧が下がり燃料計の表示がおかしくなる点はお話に聞いていたケースと同様でしたが、当該車両の場合やや様相を異にしているのはエンプティー側に極端に振れてしまう点でした。 満タンから１００ｋｍ程度の走行で残量が1/4を表示し、通算１６０ｋｍから２５０ｋｍで残量警告灯が点滅するトラブルでした。既にバルブトラブルについてはこのページでも拝見していましたので、だいたい１００ｋｍ走行毎に給油口を開けて対応していました。給油口を開けて空気を吸い込ませればある程度（０が1/2,1/4が1/2まで戻る）は目盛が戻るのですが数時間から一晩のうちにまた警告灯がついてしまう状態でした。 販売店では原因不明ということで、恵比寿まで持っていってバルブを交換して２週間で１０００キロ点検を済ませて戻ってきました。 初期故障はトヨタ以外であれば大なり小なりある物ですのでそれ自体は構いませんが、販売店サイドに不具合に関する情報の蓄積が見られなかった点が気になりました。バルブの不具合についても始めてですという対応でした。 車自体には道具として大変満足しています。今のところ、レギュラーでまったく問題ありませんし、硬い椅子も「椅子にちゃんと座る」習慣がある方には何ら問題ないかと思います。ちゃんとした座れる椅子が５客ついてその分５０万高いわけですから充分なっとくできるお値段だと考えます。 燃料計がどんな動きをするのか楽しみです。 | ||||||
| 724 | 返信 | 乗るほどに | macky | ｅ-ｍａｉｌ | ＵＲＬリンク | 2000/12/08 12:48 |
| 133.53.228.253 | 群馬県 | |||||
| >NAKさん 乗るほどに味が出る車です。うんうん。 乗るほどに音が出る車ですってのは愛嬌です (^^;)ボソ >tamaさん ホイルはそんなもんじゃないですかねぇ。私は前の車のスタッドレスが全く同サイズなのでヤナセでスチールホイルのみ発注しました。ホイルキャップは無しです。\7500/本なのでそれほど高くないかな。近所のＢＳのお店でスチールホイル調べてもらったら１万以上してるんだもの．． >yamさん VITAはまだほんのちょろっとしか運転してません。この調子だと1000km行くにはけこうかかるかな。どこかVITAでお出かけすれば良いんですけどね。 評論家もいろんなスタンスが有るから、書く内容が多少変わるのは仕方ないかもですね。いろいろ読んで、それを参考に自分で乗って確かめてみるのが一番なんでしょうけど．．．最近はINETのおかげでエンドユーザーの声がそのままみんなに届くようになったので一番役立つのはこのような掲示板のような気がします。 | ||||||
| 723 | 返信 | NAKさんへ | yyyyyyy58 | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/08 12:26 | |
| mito0502.ppp.infoweb.ne.jp | 東京都 | |||||
| ＮＡＫさん はじめまして、、 > 私も、2000年モデル在庫品値引き”大”購入者です。 私も,年末とゆうこともあって、値引きに誘惑されてるものです。。 > 私は、試乗は3回しました。というのも、このＢＢＳでワイパー拭きエリアの問題や、シートの硬さ等の話題があり、迷っていたからです。 私達家族もその件で、現在まよってます、、、 でもたしかに、乗れば乗るほどよさそうですね。。 私達は最初違う車を考えていたから、なんとなく試乗してはじめて購入をかんがえはじめたものですから、じっくりのってないんですよね。。 これからもう一度試乗しようと考えています！ ちなみに、お値段どのくらい値引きしていただけました？ 家の話しは、 したどりに今の車を出しても多分、元年モデルの国産なので、廃車同然だし、きっと値引きとゆう形で、３-５万引いてくれる感じのはなし、多分基本的には、２０万がどうのっていってました、、なので、大幅にしたどってもらっても、２５万ぐらいでしょうか？? この話しは、もちろん２００１年が出てるってことでの、売るときの下取り差を最初に考慮したうえでがんばってくれてるみたいですが、、 最初に話しを聞いたときは１０万が良いとこといってたんですけど,,お得な話しですよね？ 購入の時の詳しい話しを良かったら聞かせてくださいませんか？ | ||||||
| 722 | 返信 | Re:みなさんありがとう、、 | ＮＡＫ | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/08 01:17 | |
| ntokyo236009.allnet.ne.jp | 東京都 | |||||
| ＮＡＫです。
私も、2000年モデル在庫品値引き”大”購入者です。 私は、試乗は3回しました。というのも、このＢＢＳでワイパー拭きエリアの問題や、シートの硬さ等の話題があり、迷っていたからです。 同等国産車（５ナンバ−・７人以上乗り）に比べ100万近く高価な車ですので、納得するまで試乗・店頭チェックされたほうがいいと思います。 私個人の印象から言えば、乗るほどに味がでる車だと思っています。 とりあえず、国産との100万円の差を納得して購入した方がいいと思いますので、何度も試乗しましょう。 それでは えらそうな発言、失礼します | ||||||
| 721 | 返信 | また記事ネタ | tama | 2000/12/07 22:03 | ||
| ppp100.shiojiri.ne.jp | ||||||
| こんにちは、tamaです。
また記事ネタですが、「ウィズなんとかと」いう(^^;;) 外車雑誌の今月号（１月号）にザフィーラ記事ありましたね！ （ご存じかもしれませんが・・） 結構ページ数があってビックリ。 この板に来る皆さんには目新しいことはない記事ですが、 良い意味悪い意味を含め、思い入れや思いこみ、偏見がなく ニュートラルな立場で、長所から短所が書かれていて好感が持てました。 購入を考えている方にはピッタリのレポートだと思います。 ヤナセの営業よりはるかに上 (^^;;) それにしても最近ザフィーラが出る記事目立ちますね。 そのものスバリ特集っていうのはあまりないけど、国産ミニバンとの 比較とかで出てますよね。やっぱそれなりに注目されている存在！？ ついでにオーナーの皆様に質問です。 スタッドレス用にアルミを物色してますが、純正は高い・・。 オートバックスとかでザフィーラに合うヤツを探しても、１本２万弱は するでしょうとのこと。もっと安いのってありますか？ ヤナセでスチールホイール＋キャップでも１万強するそうで・・。 今ザフィーラを買うと、スタッドレス代最低１０万は余分にかかるのかあ・・。 痛い。 ストリームの稲荷の赤鳥居は、ホンダの営業さんもそれなりに気にしている ようで、リアウイングを付けてごまかすことを以前勧められました(^^;;) | ||||||
| 720 | 返信 | 給油と走行距離のお詫び | Tomato | 2000/12/07 21:01 | ||
| snjk010k036.ppp.infoweb.ne.jp | 千葉県 | |||||
| 見づらくてすみません。エクセルをコピー貼り付けして書き込み前の表示は
列が並んでいましたが書き込み後の内容はご覧のようになっていまいました。 | ||||||
| 719 | 返信 | 給油と走行距離 | Tomato | 2000/12/07 20:48 | ||
| snjk028k037.ppp.infoweb.ne.jp | 千葉県 | |||||
| 私の給油と走行距離を下記します。給油は、すべてVISAカードでの支払いです。
ほとんどが通勤と買い物で高速は500km程度です。最初の１ヶ月は燃費の参考に ならないと思い走行距離は確認しませんでした。参考になればと・・・ ザフィーラ給油 日付 給油 走行距離 燃費 金額 ｶﾞｿﾘﾝ単価 7月29日 43.00 \5,057 \112 8月9日 37.00 \4,429 \114 8月11日 32.00 \3,797 \113 8月23日 43.80 \5,104 \111 9月3日 42.80 400.80 9.36 \4,809 \107 9月21日 51.00 418.00 8.20 \5,944 \111 10月7日 44.60 484.00 10.85 \5,338 \114 10月26日 49.60 488.80 9.85 \5,937 \114 11月9日 46.04 450.00 9.77 \5,510 \114 11月23日 41.00 467.00 11.39 \4,908 \114 12月7日 47.00 446.00 9.49 \5,577 \113 平均燃費 9.80 燃費11.39は、給油が少なかったと思います。 | ||||||
| 718 | 返信 | Re:Re.記事 | yam | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/07 07:53 | |
| cs14403.ppp.infoweb.ne.jp | 神奈川県 | |||||
| mackyさん こんにちわ。Yamです。ヴィータのほうの調子はどうですか(~o~)。 > ふーむ、さすがにBlitzに徳大寺さんがzafiraの記事を書いたときはそういう >論調では無かったが．．．って Blitzにそんな風に書くわけにはいかないか(^^;) 評論家が媒体によって自分の語ることをこれだけ変えてしまうのって、そんな評論家の評論なんて信じられなくなっちゃいますよ、ってのが普通だと思うんですけどね。そのくらい気がつかないんですかね、評論家って。それとも消費者を馬鹿にしているのか・・・。 今週の新車情報、ホンダのストリームだったんですが、テールランプのデザイン処理をみた三本さんのコメントがよかった。「真っ赤な稲荷の鳥居みたいだ」と言ってました。思わず吹き出してしまいました。街でストリームを見ると赤い稲荷が走り去って行きます。 | ||||||
| 717 | 返信 | Re:みなさんありがとう、、 | yam | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/07 07:44 | |
| cs14403.ppp.infoweb.ne.jp | 神奈川県 | |||||
| yyyyyyy58さん はじめまして。Yamと申します。
ご購入を検討されているそうで、一番楽しい時期ですよね！！ > （私は助手席で、、今度試乗します） > なので、２０００年は見てないんですよね。 助手席に乗った印象はどうでしたか？出来ればセカンドシートサードシートでの試乗もしたいことろですね。 > しかーーーし、、 > 急にだんなが皆様のホームページをみてワイパーが気になる、、死角がやっぱき > になる、、っていいだして、、戸惑い始めました。。 私の場合、実車も見ないで発売数ヶ月前に予約して買ってしまったので、これらの問題についてはほとんど無視(~o~)。ワイパーの件は乗ってから気がつきましたが、Aピラーは事前の情報でわかっていましたので割り切ってました。ただ、この12月で9ヶ月くらいになりますが、Aピラーの死角は慣れてしまって（必要な時は頭を動かして見えるようにする）ますし、ワイパーの件は撥水剤を塗りたくることで解決してます。逆に、他の車に乗るとAピラーが「こんなに細くて大丈夫か？！」と思うようになってます(^_^.)。 試乗ではできれば是非高速道路を運転なさってみてください。ほんとーは、できれば500kmくらい走れるといいんですけどね。死角やワイパーの問題もありますが、それを補って有り余る良さがあります。徳大寺さんはblitzの時とはまったく違ったことをコメントしてるみたいですけど・・・。新車情報の三本さんは、「なかなか小癪な独製ミニバンだ」とコメントしてますよ。今週の放送はホンダのストリームでしたが、ライバルとしてザフィーラもちょっと放送されました。 | ||||||
| 716 | 返信 | みなさんありがとう、、 | yyyyyyy58 | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/07 01:18 | |
| mito0641.ppp.infoweb.ne.jp | 東京都 | |||||
| ここのサイトを愛用してる方はとても親切で涙がでそうです！ ；＿； 色々ありがとうございます すごく参考になりましたよ! 私は先日試乗したので、２００１年のほうを主人が運転しました。 （私は助手席で、、今度試乗します） なので、２０００年は見てないんですよね。 試乗車もないかもしれないから、くらべられないかも、、 でもたぶん以下の３点は問題なさそうなので、購入に対しては２０００年のお財布にやさしいものになりそうです。。 しかーーーし、、 急にだんなが皆様のホームページをみてワイパーが気になる、、死角がやっぱきになる、、っていいだして、、戸惑い始めました。。 あーせっかく決まりそうな勢いだったのに,, もう一度確認にいくことになりそうです。 | ||||||
| 715 | 返信 | Re.記事 | macky | ｅ-ｍａｉｌ | ＵＲＬリンク | 2000/12/07 00:18 |
| 133.53.228.253 | 群馬県 | |||||
| >tamaさん
ふーむ、さすがにBlitzに徳大寺さんがzafiraの記事を書いたときはそういう論調では無かったが．．．って Blitzにそんな風に書くわけにはいかないか(^^;) >エンブレ 私も３速に落とすときはＳボタン使ってます。Ｓモードにすると100km/h越えないと４速に入らないですよね？ なのでだいたい町乗りで３速に落とすにはＳボタンを使ってて不自由してないです。 | ||||||
| 714 | 返信 | 乗りたい・・・乗れない・・・ | flyinglady | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/06 21:30 | |
| csc3-480.tokyo.mbn.or.jp | 東京都 | |||||
| 相方の風邪と仕事の多忙で全く乗れてない私です。
NAKさんに差をつけられちゃうなあ…トホホ… yyyyyyy５８さん、私もちょっとトウの立った新米主婦です。 2000年モデルの値引きは魅力的ですよね。 でも、皆さんのおっしゃる通り ステアリングポジションは、乗り比べて確認した方が 良いですよ。 幸い、私は前車がひどかったせいか、全く気にならなかったです。 思いのほか取りまわししやすいし、車庫入れもラクチン！ 前も書きましたが、何と言っても所帯やつれして見えなさそうなところが 最大のお気に入りです。 とはいえ、私がハンドルを握ったのはまだ５キロ程ですが。 国産には無い愛着を持てそうです。 tamaさんへ ＞最近発売された、徳○寺氏の例の評論本、2001年上期版に ＞ザフィーラありましたね。 見ました、その本。 ま、彼には赤塚富士夫のオマワリサンみたいなベンツがお似合いです。 あの手の手垢のついた評論家氏にはわかんないんでショ！と 軽く読み流しました。 評論家もトシ取ると何だか… 大学の頃はCGを毎月購読して、K林S太郎さんのファンだったんだけど、 最近の御大の方向は何だかねえ… さあ、週末まであと２日！今夜はザフィーラの夢を見ましょう！ | ||||||
| 713 | 返信 | 記事 | tama | 2000/12/06 16:09 | ||
| server2.janis.or.jp | ||||||
| tamaです。
最近発売された、徳○寺氏の例の評論本、2001年上期版に ザフィーラありましたね。 「ドイツ車的走りを求めるとがっかりさせられる。 この程度の車なら国産のミニバンのほうがずっと良い出来。 あえて買うメリットは安全性。 ミニバン先進国日本で生き残るのは厳しい。」 というものだったと思います。 そーかなあ、ちょっと違うなあ、ちゃんと乗ったの？と 思いながら本屋で立ち読みしてました。 まあ、評論家の意見はいろいろあっていいんですが・・。 | ||||||
| 712 | 返信 | Re:ザフィーラの２０００年もでる、、 | 立松 | ｅ-ｍａｉｌ | ＵＲＬリンク | 2000/12/06 12:41 |
| pat0.ced.mei.co.jp | 兵庫県 | |||||
| yyyyyyy58さん、はじめまして。でめたんさん、こんにちは。
> ２０００と２００１の違いは > @ハンドルが上下前後に動かせる これが一番の問題だと思います。座ったときにちゃんとしたドライビングポジションがとれるかどうか。 ２０００モデルでしっくりこなくて２００１で調整したらＯＫという状況なら、まよわず２００１モデルを買うべきです。 > A出力が１０馬力上がった これは最大トルク発生回転数が3400rpmから3800rpmへ上がってしまった弊害が考えられます。 事実所長さんが試乗した感想は、「街乗りでは２０００モデルの方がよい」というものでした。 だから気にしなくていいと思います。 > Bガソリンがレギュラーでも良い これもでめたんさんがおっしゃりように年間で考えると結局大した問題ではないと思います。 > 2200回転あたりのガサツさが改善されていれば２００１を買うでしょう。またはトルクが1ｋｇ以上あがっていても買います。（今回は変更ありませんでした） これも変わってないような気がする。おそらく２０００モデルが２２００ｒｐｍに対して２００１モデルは２５００ｒｐｍぐらいでがさつくような気がする。（あくまで憶測） とにかく試乗されることをお薦めします。ちゃんとハンドルが操作できるかが一番の問題ですから。 | ||||||
| 711 | 返信 | Re:ザフィーラの２０００年もでる、、 | でめたん | 2000/12/06 11:54 | ||
| p1.nttcom.co.jp | 兵庫県 | |||||
| でめたんです。はじめまして。
いまが一番幸せなときですね。どちらでも大きな失敗はありません。 私の個人的な意見として書かせていただきます。（信頼性は保証しません^^;） 立松さんと先日ヤナセで２００１モデルを見ました。試乗はしてません。 ２０００と２００１の違いは @ハンドルが上下前後に動かせる A出力が１０馬力上がった Bガソリンがレギュラーでも良い が大きな項目ですが @についてはあってもなくても私には関係有りませんでした。２０００でも違和感ありませんので（すぐになれました） Aについては馬力のみの上昇ですので街乗りには殆ど影響しません。恩恵をあずかるのは高速で１２０k/m以上になった時でしょうか。トルクがあがっていれば加速に影響しますので街乗りでも非常にのりやすくなりますが。 Bについてはレギュラーを使用するとエンジン性能は馬力・トルクとも下がりますので燃費は悪くなります。（ハイオクを使ったほうがトータルの経済性からみると得になると思います。目先の出費を今月の家計を心配するか年間の家計を心配するかのどちらかでしょう）２０００でもレギュラーは使えます その他 エンジンに変更が加えられていますのでそれによるトラブルが出る可能性も有ります（クレームですぐ対処はしてくるはず）。２０００モデルでは２２００回転あたりでエンジンがうるさくなりますが２００１ではスムーズかもしれません（試乗してないのでわからん^^;） 若干燃費が上がっていますが実際の燃費としては誤差の範囲だと思います。 私が買うとすれば 2200回転あたりのガサツさが改善されていれば２００１を買うでしょう。またはトルクが1ｋｇ以上あがっていても買います。（今回は変更ありませんでした） エンジンの性格は変えることは殆ど不可能です。（大金をつぎ込めば可能ですが） それ以外は２０００を買うでしょう（財布にやさしい） 輸入車の場合は下取り時の査定も年式には大きく左右されません。 必ず２０００と２００１を乗り比べてください自分の用途と求めている性能を体で確認して下さい。車はみるだけでは１０％ぐらいのことしか分かりません。 見た目は簡単に変えられますが体で感じた部分の違いは簡単には変えられません。 それではいい報告を待っております。 | ||||||
| 710 | 返信 | ザフィーラの２０００年もでる、、 | yyyyyyy58 | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/06 09:02 | |
| mito0534.ppp.infoweb.ne.jp | 東京都 | |||||
| はじめまして、ザフィーらの購入を検討してるものです。
つい先日ヤナセで、ベンツのAクラスを見に行きましたところ、なんだかザフィーらに恋してしまいました。（＾＾） 我が家もこういううのにのりたいなーとおもい、早速購入したいと思ったところ、たまたま２０００年モデルが少し安く手に入りそうなのです。。 しかしもう２００１年がでてるとのこと、あんまり用途は代わってないようですが、せっかくなら少々高くなっても、そのお値引きに惑わされないで新車を購入しようか迷ってます。。 しかし、うれしい話もちろん早く返事しなければそんな話逃げてしまうし、、 ザフィーラオーナーのかたどおおもいます？ ちなみにオペルに乗るのは初めてになりますし、いままで国産しか自分で購入したことがないので、色々な部分でみなさんのように自分で不都合があったら解決できたり,ましてや気がつくか不安な部分もあり,,いろいろな部分で不安です,, それでも最高な乗り心地でした!使勝手もよさそうですよね！ 良きアドバイスをこの新人主婦にしていただけたら幸いです！ よろしくお願いします！ | ||||||
| 709 | 返信 | エンブレ＋ヒーター吹き出し口 | ＮＡＫ | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/05 23:48 | |
| ntokyo236009.allnet.ne.jp | 東京都 | |||||
| ＮＡＫです。 tomatoさん こんにちは > ●スポーツモードでのエンジンブレーキの件 > ６０キロ前後で走行中にスポーツモードを押すとエンジンブレーキが利きま す。みなさんもそうですよね。 確かに1段落ちるみたいですね。ただ、ザフィーラは3・4速が前車に比べハイギアードみたいなので、4速走行中からエンジンブレーキを前車のＯＤオフなみに利かせる場合、2速まで落としたくなります。ここ２日の近所ドライブでは、減速時には、シフトノブボタンを押して2速まで落として乗っていました。発信時にＤに戻したつもりがＮに入っており、エンジンが空ぶかし状態となって吹け上がりあせったことがありました。まあ、そのうち慣れるでしょう。 > ●前席ヒータ吹き出し口の件 > 暖房時の足下の吹き出しは、我が車の場合はハンドル下奥の左右から吹き出し > どちらかというと左足のほうが風が強いです。 > あと、吹き出し切り替えを足下にしても中央と側面から暖かい風が出るのは良 くないですね。Ｏにして塞げばいいのですが少し面倒です。 確かに二箇所ありますね。すみませんでした。 ザフィーラを街中（夜間）で乗っていて思ったのですが、中速でのコーナーリングが気持ちいいですね。はやく慣らし運転（現在MAX3000rpm以下キープ中）を終わらせて、もっとエンジンを回したいです。 それでは。 | ||||||
| 708 | 返信 | Re:Re高速インプレッション他 | Tomato | 2000/12/05 21:31 | ||
| snjk013k003.ppp.infoweb.ne.jp | 千葉県 | |||||
| ●スポーツモードでのエンジンブレーキの件
６０キロ前後で走行中にスポーツモードを押すとエンジンブレーキが利きま す。みなさんもそうですよね。 ●前席ヒータ吹き出し口の件 暖房時の足下の吹き出しは、我が車の場合はハンドル下奥の左右から吹き出し どちらかというと左足のほうが風が強いです。 あと、吹き出し切り替えを足下にしても中央と側面から暖かい風が出るのは良 くないですね。Ｏにして塞げばいいのですが少し面倒です。 | ||||||
| 707 | 返信 | Re:納車おめでとう | 立松 | ｅ-ｍａｉｌ | ＵＲＬリンク | 2000/12/04 14:44 |
| pat0.ced.mei.co.jp | 兵庫県 | |||||
| みなさん、続々と納車されていますね。おめでとうございます。
> これには慣れが必要だと思います。私もエンブレきかせるためによくシフトダウンしますがロックボタンを押したまま動かすために先日は知らんうちに１速にしてしまいました。（４０km/h走行中） > しかし賢いですね、こわれない速度に減速されるまで1速には入らず。フットブレーキで減速中に勝手に1速に入って初めて１速になっているのに気がついた次第です。 > やはりＤ−３−２はフリーで２−１ロックが運転しやすいですね。2速に落とすことは結構有りますので。 高速ではＳモードボタンでシフトダウンします。街乗りだと落ちないこともありそうですね。 ロック機構の部分を削ればロックフリーにできるかな？(^^; > スライドドアについては私個人の意見としては考えものだと思います。 > 運転中に停車中の前車の横をすり抜けようとしたとき、いきなり子供が車から飛び出してきてブレーキを踏んだことがあります。走行中の車からはドアがあいてるのを確認するのは難しいです。普通のドアは開くときに後続車が注意のしようが有りますが。 ただ、５ナンバーミニバンではリバティしかないというのは何か理由があるのでしょうかね。 スライドドアというだけでは売れないのでしょうか。＞リバティ > >立松さんへ > > 写真までのせていただき有難うございました。 > しかし立松さんのザフィーラを運転させてもらって感じたんですが同じ車種でありながらハンドルの重さやブレーキのタッチがずいぶん違うのには、驚きました。正常な範囲内ですが。外車は個体差が大きいのでしょうか。 泥よけは参考になりました。こちらこそありがとうございます。 今度はでめたんさんの運転させてくださいね。 | ||||||
| 706 | 返信 | 納車おめでとう | でめたん | 2000/12/04 11:51 | ||
| p2.nttcom.co.jp | 兵庫県 | |||||
| ＮＡＫさん、flyingladyさん納車おめでとうございます。
日に日にいい車だという実感がわいてくると思います。 > ＮＡＫさん >＊私は、減速時にＡＴを１〜２段落としてエンジンブレーキを利かせる乗り方 >をするのですが、この車はＤから３に動かすときにシフトロックノブを押さな >いと落とせません。３−２間はロックノブを押さなくても動かせます。 >いままで乗った国産車はＤから３に落とすときはオーバードライブをボタンで >解除すれば良かったのですが。この車はスポーツモードに入れても、ギアが落 >ちないことがありました。もう少し馴れが必要ですね。 これには慣れが必要だと思います。私もエンブレきかせるためによくシフトダウンしますがロックボタンを押したまま動かすために先日は知らんうちに１速にしてしまいました。（４０km/h走行中） しかし賢いですね、こわれない速度に減速されるまで1速には入らず。フットブレーキで減速中に勝手に1速に入って初めて１速になっているのに気がついた次第です。 やはりＤ−３−２はフリーで２−１ロックが運転しやすいですね。2速に落とすことは結構有りますので。 >flyingladyさんへ @エンジン音が美しい！ 試乗車もそうでしたが、静かながらエンジン音がきっちり聞こえるのが なんとも言えず安心です。 たしかにうるさすぎず静かすぎずでいい感触です。 スライドドアについては私個人の意見としては考えものだと思います。 運転中に停車中の前車の横をすり抜けようとしたとき、いきなり子供が車から飛び出してきてブレーキを踏んだことがあります。走行中の車からはドアがあいてるのを確認するのは難しいです。普通のドアは開くときに後続車が注意のしようが有りますが。 >立松さんへ 写真までのせていただき有難うございました。 しかし立松さんのザフィーラを運転させてもらって感じたんですが同じ車種でありながらハンドルの重さやブレーキのタッチがずいぶん違うのには、驚きました。正常な範囲内ですが。外車は個体差が大きいのでしょうか。 | ||||||
| 705 | 返信 | Re:高速インプレッション | tama | 2000/12/04 06:08 | ||
| ppp082.shiojiri.ne.jp | ||||||
tamaです。 > ＮＡＫさん >＊私は、減速時にＡＴを１〜２段落としてエンジンブレーキを利かせる乗り方 >をするのですが、この車はＤから３に動かすときにシフトロックノブを押さな >いと落とせません。３−２間はロックノブを押さなくても動かせます。 >いままで乗った国産車はＤから３に落とすときはオーバードライブをボタンで >解除すれば良かったのですが。この車はスポーツモードに入れても、ギアが落 >ちないことがありました。もう少し馴れが必要ですね。 私も同様なこと感じました。 エンブレ効かせるときには、いちいちロックノブ押して３に落とさないと いけないのかな、面倒だなと思ってました。営業さん曰く、「スポーツモード ボタン押すとギア比が変わってエンブレ効きますよ」というのですが、試乗 した限りではそんなに体感できず。 それにあのスポーツモードボタン、小さいし押しにくいところにありますね・・。 エンブレはどうやって効かせてますか？＞皆様 コーナーポールは一応夜見えるんですね！ ならいいかなあ。でも高い・・。 | ||||||
| 704 | 返信 | Re:まとめまして・・。 | ＮＡＫ | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/03 22:34 | |
| ntokyo236009.allnet.ne.jp | 東京都 | |||||
| ＮＡＫです tamaさん。こんにちは > tamaです。 > > > ＮＡＫさん > > 納車おめでとうございます！ > ありがとうございます > > また、ここの過去ログにフロントウィンドウの歪みの話があったので、 > > 納車前に”しっかり確認してから納車してください。納車時にしっかり > > チェックします。”と申し伝えていたところ、営業所で確認した際に、 > > やはり歪みが発見されフロントウインドウを交換してくれたそうです。 > > これも私気になっていたのですが、数回試乗した限りでは判りません > でしたのでこの間再度見に言って聞いたところ、「ははあ〜〜ん、２層 > ガラス特有の微妙な歪みのことでしょうね。ベンツでもそうですけどドイツ > 車は安全上の理由からすべてこのタイプのガラスです。ほら、良くみると > 景色がほんのすこしぼやけた感じでしょ」と言われました。 > たしかに、全面わずかにそうでした。 > ここで話題になっている、「歪み」とはもっと局部的で製品不良的な強度の > 歪みのことですよね？？営業さんは「聞いたことがない」とのことで・・。 > 購入前に、私が試乗した車には局部的な歪みがありました。運転していて、度の違う安物の眼鏡を掛けているような不思議な感じでした。その後、ここの過去ログを見ていて、あれが歪みだと判り、購入時に営業の人に念押しした訳です。固体差があるみたいなので、納車時の要チェックポイントだと思います。 > > Ｘ１：コーナーポールは自照式にして欲しかった。 > > そうですよね。先端にオペルのマークなんかなくてもいいから(^^;;)、 > 自照式がほしいですよね。 > それに張り付け式のあれで、あの値段は暴利だ〜！ > 私はしょうがない、その辺で売ってる、ヘッドライトの光屈折式の > 安い張り付けタイプでなんとかしようと思ってます（女房対策） > 実際は、ヘッドランプの漏れ光が銀色のオペルマークに反射するので、夜間でも十分に見えます。自照式がいいと思ったのは、友人のボルボが自照式でなかなかかっこいいと思ったからです。 まあ、サービスでつけてもらったので、あまり文句はいえないんですが・・・ それでは。 | ||||||
| 703 | 返信 | 高速インプレッション | ＮＡＫ | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/03 22:01 | |
| ntokyo236009.allnet.ne.jp | 東京都 | |||||
| ＮＡＫです。
本日は、さっそく高速道路（大泉〜花園：関越道）へ繰り出しました。 一応ならし運転ということで、巡航速度100km・加速時は3000rpm以下でシフトアップするようにアクセルコントロールしました。 昨日に引き続き追加インプレッションを書きます。 １：直進安定性は、とても良い。 ＊前車のエミーナは、ロングホイールベース＋フルタイム４ＷＤだったので、かなり直進安定性が良かったのですが、それに比べてもかなり良いです。100kmくらいでは手放しでもＯＫです（コラコラ）。 ２：レーンチェンジも楽 ＊前車はレーンチェンジ時にグラッと揺れたのですが、ザフィーラはほとんど揺れません。家内も「この車は揺れないわね」といってました。 ３：ラジオ ＊ラジオはＡＭ・ＦＭともよく入ります。ハンドルについているコントローラーもとても重宝しました。ただ、ＴＩ（交通情報）もハンドルコントローラーで切り替えられるといいですね。 ４：２２００rpm付近の音 ＊皆さんが書いていたように、確かに加速時２２００rpm付近で排気音が勇ましくなります。このエンジンの特徴なのかも知れませんね。 ５：パーキングブレーキ ＊いいかげんに戻すと最後まで戻らないことがありました。ただ、次からは確実に手で下まで戻すようにしましたので（体がすぐに慣れた）、問題ないと思います。前車のパーキングブレーキはドア側にあったので、今日もなんどかドア側を手で探してしまいました。習慣ってなかなか抜けないんですね。もちろん右折時にワイパーを動かしたりもしました。 ６：燃料計 ＊２日で150kmほど乗りました。燃料計は、1/1よりは下に下がってきています。1/2を切った時点で給油してみる予定です。 ６：ＡＴチェンジセレクター ＊私は、減速時にＡＴを１〜２段落としてエンジンブレーキを利かせる乗り方をするのですが、この車はＤから３に動かすときにシフトロックノブを押さないと落とせません。３−２間はロックノブを押さなくても動かせます。いままで乗った国産車はＤから３に落とすときはオーバードライブをボタンで解除すれば良かったのですが。この車はスポーツモードに入れても、ギアが落ちないことがありました。もう少し馴れが必要ですね。あと、シフトインジケーターがメーターパネル内に欲しいですね。 ７：走行騒音 ＊それほど静かだとは思わないのですが、前車はディーゼルターボエンジンが運転席下にありましたのでそれに比べれば天国です。騒音はエンジンノイズよりもタイヤノイズの方が大きい感じがしました。 ８：前席ヒーター吹き出し口 ＊今まで乗った車はすべてセンターコンソール奥に前席用ヒータ吹き出し口がありましたが、この車は運転席は右足上、助手席は左足上にあるようです。最初探してしまいました。 ９：高速で遭ったオペル車 ＊オメガワゴンが一台のみです。ベンツやＢＭＷに比べてあんまり見かけませんね。 とりあえずこんなところです それでは。 | ||||||
| 702 | 返信 | こんなもんでしょうか？ | Taka | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/03 20:49 | |
| p3ee0510f.dip.t-dialin.net | 海外 | |||||
| こんにちは。Takaです。
NAKさん、flyingladyさん、納車おめでとうございます。 おふたりのインプレうなずきながら読ませていただきました。 自分のザフィーラは納車後420ｋｍ程走りました。いたって順調なんですけど 気になることがいくつかあります。 @燃料計のことですが、普通420ｋｍも走れば半分もしくは半分以下を 指していてもいいと思うんですが、針がまだ1/1にも罹っていません。 慣らし中なんで回さずに走っていますが、それにしてもこんなに減らないのは おかしいかな、と思い始めています。 残り僅かでガクッと減るのでは？（立松さんの例もありますし…） 皆さんの愛車はどんな具合でしょうか？ Aサイドブレーキの戻りが悪いです。しっかり下まで戻さないと ランプが消えません。慣れれば何てこと無いですけどこんなもんでしょうか？ B泥除けの話題が出ていましたが、かなり泥がとびますね。 黒なので余計目立ちます。自分も付けたいなと思ったんですけど、 （立松さんのページで、でめたんさんの泥除けを見せていただきました） こっちであの泥除けを付けてるのを見たことが無いんで、 オプションカタログなどで探したのですが載っていません。 ヤナセが特注で用意してるのかな？まだディーラーには聞いてないので もしかすると手に入るかもしれませんが…。 オペルiLineにチンスポイラーみたいなのが（泥除けではないが）ありましたけど 付けている方いますか？もしいましたらどんな具合でしょうか？ | ||||||
| 701 | 返信 | 拍手〜!!! | flyinglady | ｅ-ｍａｉｌ | 2000/12/03 10:40 | |
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| 来ました来ました、ピカピカのザフィーラ、おさる号です。
ミニカーも納車されました… こんな大切な日に相方（この人がおさる）が風邪をひき ファーストドライブは１０キロ先の実家に冬物衣料を取りに行く、 というサエナイものになってしまいました。 相方が「安定期まで運転するなあ！」というので まだ動かせません（悲しい…）が、 助手席に乗って見た感じです。 @エンジン音が美しい！ 試乗車もそうでしたが、静かながらエンジン音がきっちり聞こえるのが なんとも言えず安心です。 営業さん曰く、エンジンの異常がすぐ分かるように、 ドライバーにエンジン音がはっきり聞こえる設計、なんだそうです。 ふう〜ん、国産はとにかく静かにする方向にいってるのにね、と 感心した点でありました。 Aシートが座りやすい。 背筋を伸ばして正しい姿勢で乗る感じがいいです。 国産はアスキーの座談会でも出てたように、 あんまり良い姿勢にならないですから、これも新鮮でした。 ただし、今後おなかの大きくなる妊婦はどうなんだろ？とも 思いました。 シート調節がダイヤルなのは、私は気になりませんでしたが 腱鞘炎の相方には辛かった、との事です。 B視界が広い。 乗用車より大分着座位置が高いのが実感されました。 特に渋滞で見とおしが効くのはいいと思います。 フロントのゆがみはありませんでした。 相方の感想は @右ドアミラーの一部が拡大鏡になってるのは気持ち悪い。 Aダブルホーンじゃないのは信じられない!! （彼はホーンを取替える、とまで言ってます） Bヘッドレレストがもっと前にあってもいい。 でした。 まだ雨が降ってないので、ワイパーは分かりません、が 私も嘗て乗っていた車がひどかったので、そんなに 気にならないかも知れない、とも思いました。 確かに、左と比べると、あれ〜と思いますよね。 私もＮＡＫさんと同じく ＞狭いところでの乗り降りは、ウォークスルーと後席スライドドアの前車の方が良＞かった。 と思います、が、無いんですよね！リバティ以外はどういう訳か。 駐車してからコドモの出し入れが出来るかどうかが心配です。 ＨＥＲＯ４さん ＞私も泥除けつけました。スタイリング上あまりよくないかなと思いましたが，違＞和感ありません。泥汚れが結構ドアシル隙間に入り込むので泥除け付けたいと担＞当セールスさんに言ったら，積極的にボディ同色に塗装しませんか？と言われ，＞お願いしました。本体価格＋本体倍額程度の費用だったです。 これはちょっと羨ましかったです。はげちゃったのはちょっと辛いですが。 取り付けた後はもう塗装できないですよね〜 まあ、ウチのは黒いからいっかあ…（泣） 昨日は展示会だったようで、ミラー加工の使用前／使用後を見せてました。 展示会中に頼めば10％引き！ ザフィーラは63000円だったので、6300円引き… やりたいなあ〜どうしようかな〜きれいになってたなあ〜 屋外駐車だし、シートカバーかけるほどマメじゃないし。 どなたか加工した方、いらっしゃいますかあ〜??? てなわけで、以後10年、うちはザフィーラで行く予定です。 これからも宜しくお願いします。 | ||||||