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[197] Re: ワイパーの写真 tama 2001/02/02 06:24:06
でめたん さん 、立松さん こんにちは。
レスが遅れました。
＞でめたんさん
詳細な解説ありがとうございます。
> 低速で動かした時は、曲げなしの状態でも問題はありませんが、
> 高速道路走行等でかなりの風圧がかかった場合動作パターンが予測
> できなかったため、安全マージンをもうけ曲げを採用しました。
了解しました。
> 立松さんのが曲げなしで大丈夫ということは個体差があるものと
> 思われます。ノーマルのふき取りでも差異があるぐらいですから。
> また曲げを与えるとふき取り時のブレードがガラスを押す時の圧力
> 分布パターンに若干は影響をあたえるかも知れません。
>（私のは今のところふき取ってますが）
そうですね・・。
私もヘタに曲げた時に、うまく拭けなくなるのでは？と心配して
ました(^^;;) う〜〜ん、どうしよ。
＞立松さん
>この件は他のヤナセでもクレームとしてＯＰＥＬにあがっているそうで、検討中だそうです。
>ＶＷよりＧＭの方が対応が早いのでもうしばらくお待ちくださいと言われました。
>でもしばらくって１年ぐらいじゃないのかなと、思ったりするのですが・・・。(^^;
私も同様なことを言われています。
しかし、ＧＭＪの対応が全く見えてこない・・。
まだ社内でどうしようか検討している段階なのか、改善プロジェクトが
すでに動いている段階なのか？？
さて、昨日、雪のなか高速バスに乗る機会があったのですが、
バスのワイパーはご存じのとおり、ザフィーラ同様、両側拭き上げ
タイプです。で、観察していると、なんとザフィーラ同様、運転席
側のほうが拭けない！拭き残しは運転席側：助手席側＝３：１ぐらい
でした。助手席の拭き残しは８ｃｍ程度。
バスの場合、全体が大きいし、死角が少ないのでさほど気には
なりませんが、でもなんででしょうねえ？？
国産のバスのはずです。
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