車歴

ＡＥ８２　トヨタ　カローラＦＸ−ＧＴ　Ｓ６２（最終型）　Ｈ２．２〜Ｈ４．１２

まだ車をいじること知らない時代。ほとんどノーマルでした。

(メジャーな車ではないため，パーツも少なかった)

メーター１８０ＫＭ／Ｈ越えるぐらいエンジンは調子良かった。

(リミッターはあったのか？)

４ＡＧの凄さを感じさせられましたが、トラブルも多い車でした。

車検に出した際、クラッチマスターの整備不良により、

随時ラインにエアが混入。

ギヤが入らなくなり、車を置いて朝帰りで会社に行った事もありました。

ＧＣ８　スバル　インプレッサＷＲＸ　Ｈ４．１２〜Ｈ９．２

ブースト1.2キロ　推定280ＰＳ？　ライトチューン仕様

あることがきっかけで、速い車に興味が出て、これになりました。

この頃から、『車いじり』という名の金食い虫が増殖し始め、

（首都高でＺ３２について行けなかったから？）

出たばかりのパーツを買うと、作業中に不良品とわかるものがいくつかありました。

（大当たり？）

サーキットにも２回ほど出没し、限界を試みることが出来ました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　この頃が一番楽しかった。が、しかし・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　結婚を機会に、お金のかかるインプレッサからエコノミーなＣＲ−Ｖに乗り換えました。

ＲＤ１　ホンダ　ＣＲ−Ｖ　Ｈ９．２〜Ｈ１５．７

ノーマルのまま乗るはずだった車もいつの間に・・・

気に入らない点が出てきてこんな姿に。

家族が増えてくると、やっぱり不便。

もっとコンパクトな車で奥様も運転できたらなぁ・・・と考えて乗り換え。

でも、次はやっぱりあの車になってしまった？