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[252] Re: すごい世界ですね。 オメガ 2001/02/09 22:49:44
tamaさん、マナブンさんはじめまして。 Yamさん 、Takaさんこんにちは。 >今月号のmag-xにメーカ担当者の覆面座談会で、日本モデルと >欧州モデルの違いを激白してますよ。ご一読を。
読んでみたいですね。 > 作れる技術やノウハウはありながら、諸事情から日本モデルは > 「こんな程度でいいか」というレベルになってしまうんですかねえ。 > まあ、それで事が足りてるんですから良いことなのかもしれませんが。 > なんか複雑。
車の企画は、どれだけの人が何を求めているかとメーカーの経営理念、インフラと言った要素が関係しているのではないでしょうか?
ヨーロッパでは一日に500km位走るのは普通のことであり、さらに車でバカンスとなると数日かけて何千キロも高速移動することになります。これに対してメーカーは基本性能に優れ、疲れが少ない足回りやシートにします。それに対し、日本は、平均速度は遅く、長距離と言っても1〜200km位までで、基本性能より居住性や快適さ、豪華さを重視してしまうのではないでしょうか? これはどちらが良いかでは無く、どちらの好みのほうか多いのか、つまりどちら売れるのかで決まってしまうのではないでしょうか。
幸いにもザフィラは基本性能と居住性を良いバランスで両立しているのでは?しかし、日本市場はミニバン激戦区なので、仕様変更にこれ以上コストもかけられない結果、「こんな程度でいいか」になったのは残念ですね。
多くのメーカーがある欧州は車の激戦区であり、「欧州を制すもの世界を制す」ともいわれ、トヨタもフランスに工場を作ったばかりです。これからの日本車にはドイツで通用する基本性能と得意とする居住性、装備のバランスの取れることを期待します。悩む喜びがもっと増えますね。
本題の車選びは明日にでもディーラ周りをするつもりです。 皆さん有難うございます。
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