一般的なエンジンの改造手順

改造手順というか、検討順です。どこから決めていけばよいのかわからない人はご参考にどうぞ。

１．カム（ヘッド周り）を決定します。 カムを決定し、エンジンの基本的な特性を決めます。

２．排気量を決定します。 正確にはカムを基本としたボアとストロークの関係です。 低回転カムなら　ボア＝ストローク　な感じに 高回転なら　ボア＞ストローク　な感じにします。

３．キャブレターを決めます。 カムと排気量に見合ったキャブレターを決定します。高回転型のカムなら少々大きめのキャブを、低回転型カムなら少々小型のキャブを選択します。

４．マフラーを決定します。 カム、排気量、キャブより大まかな必要要領がわかるのでそれにあわせてマフラーを決定します。