ライディングスクール

画面サイズを考えるのが面倒臭くてほとんど改行してないので
読みにくいかと思いますが勘弁してください　m(__)m

2005.02.08 多摩テック
VTR250

実に久しぶりの多摩テック日記です
日記を書いていない間にも多摩テックには何度か行っていたのですが、
どうにも今までのように多摩テック日記が書けないでいました。
今現在もあまり書く気にはなれないでいるのですが
多摩テックのHSRが３月までで無くなってしまう事になったので
せめて終了までは書きつづけようと思っています。
本日の天候は雨。気温も低くなかなか厳しい環境です。参加者は8名。
スクールの進行はいつもどおりなので省略しますが、
いつも通りでないこの環境のためkeisukeの今日の走りはかなりダメダメでした
ブレーキをかければすぐにロックしてしまいアクセルを開ければズルズル
といった具合で朝の慣熟走行でいかに自分が丁寧な操作やしっかりと
マシンをホールドすることができていないかを思い知ったので
今日は基本に立ち返りリーンウィズで丁寧に走る練習に徹することにしました
久しぶりにインチキ無しでちゃんと乗った気がします、本当に久しぶりに内股や腰にきました(^^ゞ
ブレーキは前のタイヤをちゃんとつぶす事、アクセルは丁寧に開けリヤブレーキも併用しスムーズに加速すること、フロントタイヤに荷重をちゃんと掛けてバンクさせ後輪に荷重して立ち上がっていくこと、ニーグリップとステップの使い方、雨は本当にごまかしが効かないのでいい練習が出来たと思います。
内藤さんには「VTRはもうひと開け出来るんだけどね・・」って言われる位のペースでしたがごまかしの効かない状態でkeisukeの実力ではあれでグリップさせていられる精一杯でした(^^ゞ
今日はそんな天候のせいもありタイムアタックはありませんでしたが真面目にライディングを学ぶという点では午後を丸々走りこみに使え実に充実した時間でした。
晴れているとつい楽しみが優先してしまうkeisukeですが今日は久しぶりにいい練習をしました。

さて、多摩テックスポライの終了ですが今日閉講時に多摩テックの方より説明を受けました。
企業の方針として終了すること自体にはあまり文句も無いですし、儲かっていない会社の事業縮小も致し方ないこととも思いますが、多摩テックファンで内藤スクールファンの自分としてはそこに至るまでにそのスクールを支え実績をあげてきたインストラクターに事前に意見を聞き相談をし決定を下すということが何故なされなかったのか不思議でなりません
また終了に関する告知も参加者に口頭で終わるということを告げるだけで、多摩テック園内にもWebサイトにも一切告知が無いのも不思議です。
内藤さんは多摩テックからすれば外注さんでしょうが仕事を一任していた外注さんにもう明日からこなくてもいいよって何の相談もなしに一方的に切り捨てるのはいかがなものでしょうか？
どうせ終わるならもう少し綺麗に終わって欲しかったと思います。
本当に残念でなりません。

2005.02.22 多摩テック
ＣＢ４００ＳＦ

多摩テックもあと僅かです、天気もよく参加者も３０名近くいました。
借りたＣＢも珍しく程度も調子もいいもので気持ちよく走れました。
最近転倒される方が多いのは多摩が終わってしまうから張り切りすぎちゃうって言うのもあるでしょうが、やはりコースの痛みが激しいことも大きい気がします。
走っていても１週ごとにコースの状況が変わります、アスファルトのかけらがあっちへ行ったりこっちへ行ったり。
でも、パイロン飛ばす方も多いようなのでやはり頑張りすぎなのかな？
よくわかりませんがkeisukeは自分が飛ばないようにするだけで精一杯です。
あぁ、今日もタイムアタック時にポカやりました、すみません。
年末には初老と呼ばれるkeisukeはどうも集中力が続かなくなっているようです。

2005.02.23 多摩テック
ＺＸ－９Ｒ

久しぶりに自車両での参加、自分的には満足です。
自分的には、って事で言えばもうひとつ。
多摩テックスポライの終了はkeisuke自身は結構早い時期から受け入れている部分があります。勿論無くなって欲しくは無いし、いつまでも続いて欲しいと思う反面レンタル車両や路面の状況の厳しさは良い練習を続けるには難しいものがあると感じていました。keisukeはある程度慣れてしまっているのでレンタル車両がちょっと位まっすぐ走らなくても挙動に癖があってもメーターがぐちゃぐちゃで動かなくても気にならなくなってしまっていますが、これから練習を始める方や不慣れな方はどう思うだろうか、見た目にも不安になるようなバイクで穴や砂利の多い路面で安心して練習できるだろうか、多摩で育ったkeisukeはそんなことが気になって路面や設備の改修が多摩テックとして出来ないのなら終了も仕方ないかなと思うところもあるのです。路面のことは内藤さんも以前から気にされていたので、多摩テック側がこのままどうぞ使ってくださいっていっても受講生の安全を預かる内藤さんがＮＯと言わざるを得ないかもしれません。
何の力ももたない一受講生としてはいい方向に話が進むことを願うばかりです。

2005.03.01 多摩テック
HORNET 250

今日は綺麗なリーンウィズの練習をするつもりでした。
が、多摩についたらＯ石さんが・・・
予定変更です。keisukeが”膝すり”を教わった師匠が来てるとなればやはり・・・
ま、楽しかったから良しですね。
内藤さんからはコーナーリングでだらだらバンクさせてるのでもっとスパッとバンクさせて荷重を掛けること、低速セクションではリヤブレーキが上手く使えていない（第一コーナーパイロンが遅い！）、とのご指導を頂きました。
Ｏ石さんからはコーナーリング中にフロントフォークが伸びてしまっているので
もっとフロントに荷重を掛けていくこと（ブレーキの使い方）をご指導いただきました。
keisukeはどうもコーナーを勢いだけで曲がっているようです。内藤さん流に言うなら「峠の小僧」ですね、年末には初老と言われるkeisukeはもう少し頭を使って走らねばいけないようです。

多摩テック継続希望の署名と要望書の提出を仰せつかり本日閉会式にて提出させていただきました。
多摩テックのスポライが大好きなんだ！、続けて欲しい！、って言う気持ちが伝わるといいな。

2005.03.08 多摩テック

すばらしい晴天。４３名の参加者。最後の火多摩。
３５歳でリターンライダーとなった僕は、多摩テックにそして内藤さんに出会っていなければ、きっと、もうバイクに乗っていなかったんじゃないだろうかと思う。
内藤さん,スタッフの皆様、参加者の皆様と素敵な出会いをたくさんさせて頂きました。
多摩でTakepapaさんと会わなければ平日会との出会いも無かったでしょう
多摩が無かったらＳＲＴＴを知ることも無かったでしょう
多摩の長い歴史の中で僕が参加したのはたった３年半でしたが、僕にとってはすごく大事な３年半でした。
みんなみんなほんとうにありがとう。そしてこれからもよろしく。

多摩テック営業企画課長様、いろいろとありがとうございました。
今度一緒にツーリングでも行きませんか？

多摩テックの後継スクールはＳＲＴＴ多摩テックのような形で検討されているようです。多摩テックとしては提出した要望書に添った形での開催をしようとしているようですが、コース（駐車場）の地主さんやＨＯＮＤＡ（多摩テックはＨＯＮＤＡの関連企業なので多摩テックでＨＯＮＤＡ関連以外の主催となるスクールは好ましくないということ？）等の問題があり、なかなか難しいようです。
開催されるとすれば１１月から３月上旬の火・水で車両は持込のみとなるようです。

2005.03.11 多摩テック

ＨＳＲ多摩テックとしての最後の日
今日はスーパービギナーの日なのですが予約を入れ参加申し込みをしていましたら内藤さんからお手伝いをしてもらえませんかとのオファーを頂き、ラスト多摩は最初で最後のお手伝いスタッフで黄色ゼッケンを付ける事となりました。
あいにくの雨でしたが１０数名の方が参加されました。
金曜日を１日中体験するのも初めてだったのですが、参加されている皆さんが真剣に学ぶという姿勢がすごく強いことにまず感動しました。
他の曜日でも勿論学び練習するのですが、その純度が高いとでも言えばいいのでしょうか、久しぶりに自分の練習について考えさせられるとともに感動しました。
keisukeはインストラクターではないしその技量も無いのでアドバイスらしいことはしない様にしていたのですが、練習されている方のその姿に心打たれ気が付いたら何人かの方に声を掛けてしまっていました。アドバイスと言えるほど立派なものではありませんが少しはお役に立てたでしょうか、自信はありません。
最後になって初心に返ることができて本当に良い体験をさせていただき、またよい思い出となりました。内藤さんを始め参加者の方全員に感謝しています。

2004.06.07 SRTT	2004.09.13多摩テック	2004.11.08 SRTT	2004.11.16多摩テック	12/14と2/15も参加しました
2005.02.08多摩テック	2005.02.22多摩テック	2005.02.23多摩テック	2005.03.01多摩テック	2005.03.08多摩テック
2005.03.11多摩テック